Puerto de Chancay: Comisión de Transporte cita a representantes de Cosco Shipping y del MTC

La Comisión de Transportes del Congreso de la República aprobó citar a los representantes de Cosco Shipping y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por el hundimiento en el sector de Peralvillo, provocado por las obras que formarán parte del nuevo puerto de Chancay, que ha afectado a decenas de viviendas.

El presidente de la Comisión, Luis Aragón, señaló que sesionarán el lunes 22 de mayo en Chancay. En la reunión también participarán dirigentes de la zona que han manifestado su preocupación por la reactivación de las obras.

El último 16 de mayo, casi al medio día, parte de la pista del kilómetro 80 de la Panamericana Norte y varias viviendas del comité 17 del sector Peralvillo se hundieron producto de las excavaciones que realiza la empresa china Cosco Shipping para el túnel que conectará el futuro puerto con su área logística.

Tras lo sucedido, la Fiscalía abrió una investigación contra la empresa. En tanto, voceros de Cosco indicaron que los trabajos de construcción serán suspendidos hasta el esclarecimiento de las causas del incidente y la definición de medidas preventivas.

“Cosco Shipping se hará cargo de la reconstrucción o reparación de las viviendas afectadas, trabajos que se realizarán con la conformidad del propietario y bajo la verificación del Colegio de Ingenieros del Perú”, informaron en un comunicado.

También propusieron la implementación de un plan de compensaciones que en el caso de reubicación temporal incluirá afectados y la organización vecinal. Del mismo modo, se precisará un acuerdo compensatorio con las familias del Comité 17 durante el desarrollo de las actividades de construcción del túnel cuando estas se reinicien.

Viceministro del MTC sobre repercusiones de la obra en Chancay: «Son responsabilidad completa de la empresa Cosco»

Alberto Ñecco, viceministro de Transportes Comunicaciones (MTC), señaló que a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) están supervisando las labores que viene realizando la empresa Cosco Shipping Ports Chancay Peru S.A tras el hundimiento de suelo provocado por obras del túnel portuario en Chancay

«En principio, hemos intervenido la parte que es nuestra competencia que es la Red Vial Nacional, pero a través de la Autoridad Portuaria Nacional estamos supervisando las labores que viene realizando Cosco en la zona», declaró Ñecco a RPP.

Recordemos que la empresa reconoció tener responsabilidad por hundimiento de suelo a causa de las obras de construcción del túnel portuario a la altura del kilómetro 80 de la carretera Panamericana Norte, en la en la zona de Peralvillo, en Chancay, provincia de Huaral, región Lima.

En ese sentido, precisó que Cosco tiene responsabilidad de las obras que viene realizando y en asegurar que todos los impactos -que han afectado viviendas y a ciudadanos- sean resarcidos.

«El hundimiento o las repercusiones de la obra son responsabilidad completa de Cosco que viene originando los trabajos. Por lo que he escuchado hoy, ellos ya se han pronunciado, indicando que van a cubrir todos los daños ocasionados por estos eventos», añadió el viceministro del MTC.

MTC restablece el tránsito vehicular en vías nacionales de cinco regiones afectadas por huaicos, entre ellas en Lima provincias

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) trabaja intensamente para restablecer el tránsito vehicular en las carreteras nacionales que han sido afectadas por huaicos, deslizamientos, lluvias intensas o el incremento del caudal de los ríos. En las últimas 72 horas, se atendieron emergencias viales en cinco regiones, entre ellas Lima Provincias.

Las labores de limpieza de derrumbes en las vías o reconformación de la superficie de las mismas se realizan los 365 días del año; sin embargo, ante el inicio de la temporada de lluvias, los trabajos se ejecutan con mayor frecuencia. Para ello, el MTC despliega maquinaria pesada de las 18 unidades zonales de Provías Nacional.

Entre los kilómetros 90 y 102 del sector Canchán, tramo Zúñiga – Ronchas, distrito de Cotahuasi, provincia de Yauyos, región Lima, maquinaria de Provías Nacional liberó la vía de derrumbes. 

MTC suspendió más de 14 mil líneas telefónicas en 2022

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que más de 14 mil líneas telefónicas fueron suspendidas en el 2022 por realizar llamadas malintencionadas a centrales de emergencia.  

Asimismo, establecieron 134 sanciones por un monto acumulado de 80 546 soles. Actualmente, la norma precisa que en estado de emergencia las multas por comunicaciones malintencionadas van de 0.5 hasta 4 veces el valor de una UIT. 

También establece que se puede castigar con la cancelación del servicio. Si además de ello existiera casos de reincidencia, se aplicará como única sanción la cancelación del servicio. Estas sanciones se hacen efectivas a los titulares de las líneas. 

El MTC rechazó acciones irresponsables que perjudican el funcionamiento de las centrales de emergencias y ponen en peligro la vida e integridad de los ciudadanos. Por ello, impulsan la campaña ¡Libera una línea, Salva una vida!.

Asimismo, hizo un llamado a las instituciones que tienen a su cargo las diferentes centrales de emergencia para que sigan reportando este tipo de acciones a fin de aplicar las sanciones que correspondan a través de las empresas operadoras. 

MTC realizó supervisión ambiental al Aeropuerto de Chinchero y al Terminal Portuario de Chancay

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Asuntos Ambientales (DGAAM), inspeccionó las obras que realiza la empresa privada Cosco Shipping Ports Chancay Perú, en el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, y las obras del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco (AICC), que viene realizando la Dirección General de Aeronáutica Civil del MTC, en el marco del Acuerdo de Asistencia Técnica con el Estado de Corea y el Estado peruano.

El ministro Richard Tineo informó que respecto al terminal de Chancay, el objetivo de esta supervisión fue verificar el cumplimiento de las obligaciones ambientales fiscalizables que viene ejecutando la empresa, referidas a las rutas de acceso, la instalación de los geotubos en las playas de Chorrillos y Chancay, el túnel viaducto subterráneo y la zona operativa portuaria, pues la población había presentado algunas quejas sobre el impacto visual de los geotubos y el tránsito de vehículos de carga pesada por la ciudad.

Por ello, la DGAAM convocó a la Oficina de Diálogo y Gestión Social del MTC para analizar en conjunto las demandas de la población de Chancay. El grupo de técnicos recorrió las rutas de los vehículos de carga pesada que van al terminal, verificando in situ la ejecución de las medidas ambientales establecidas en su instrumento de gestión ambiental y la situación de las vías, en el marco de la ejecución del plan desvíos aprobado por la Municipalidad de Chancay.

Respecto al Aeropuerto de Chinchero, el ministro Tineo indicó que el objetivo fue verificar el cumplimiento de las medidas ambientales establecidas en su instrumento de gestión ambiental con respecto a la Fase 1 que corresponde al movimiento de tierras, que presenta como fecha aproximada de culminación el mes de julio del 2023, donde procederán a la ejecución de la Fase 2, que corresponde a las obras principales y definitivas del aeropuerto.

La DGAAM también verificó in situ las formas de comunicación externa referente a las obligaciones ambientales, que mantienen los contratistas (Consorcio Chinchero y Consorcio Natividad) con las comunidades de Yanacona, Racchi Ayllo y Ayllo Pongo.

Cabe resaltar que la DGAAM tiene entre sus funciones la supervisión y fiscalización de los proyectos de infraestructura del sector transportes, con el objetivo de verificar el cumplimiento de la normatividad ambiental vigente.

MTC: ¿cómo va la construcción del terminal portuario de Chancay?

El megaproyecto del terminal portuario de Chancay, ubicado en el distrito de Huaral, está llamado a convertir este puerto en una de las principales puertas de entrada de Asia al Perú, debido a que recibirá a los buques más grandes del mundo, los cuales tienen la capacidad de transportar 18.000 contenedores.

Según el gobernador regional de Lima, Ricardo Chavarría Oria, este proyecto significará una transformación de la zona norte de la región debido a sus implicancias comerciales, industriales, productivas, educativas y culturales. ¿Pero qué se sabe de su construcción?

¿Cómo va la construcción del terminal portuario de Chancay?

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el avance del proyecto va en buen camino, debido a que el movimiento de tierras para su construcción está en un 61,19%. Por otra parte, el túnel que unirá el complejo de ingreso con la zona operativa portuaria tiene una excavación de 141,4 metros en roca en la zona operativa y de 125,9 metros en el lado del ingreso.

El MTC informó que el túnel tendrá 1,8 kilómetros de longitud y formará parte de un corredor vial segregado y exclusivo para el tránsito de carga relacionado con la operación portuaria. Contará con tres carriles vehiculares, dos fajas transportadoras para graneles sólidos y tuberías de graneles líquidos. Se tiene previsto culminar la excavación en un año.

MTC: Avance en movimiento de tierras para construcción del terminal portuario de Chancay es de 61,19%
MTC: Avance en movimiento de tierras para construcción del terminal portuario de Chancay es de 61,19%

¿Qué funciones tendrá el terminal portuario de Chancay?

Este megaproyecto está constituido por tres grandes componentes. El primero es la zona operativa en la que se realizarán las actividades portuarias. “Esta comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos, áreas de mantenimiento y talleres, así como espacios de almacenamientos para contenedores y carga a granel y rodante”, menciona una nota de prensa.

El segundo componente es el complejo de ingreso e incluye el antepuerto vehicular, puertas de ingreso, área de inspecciones de aduanas, oficinas administrativas y áreas de servicios logísticos y de apoyo. Se ubica hacia el este de la zona operativa a una distancia de aproximadamente dos kilómetros.

El tercer componente es el túnel subterráneo que conecta al complejo de ingreso con la zona operativa portuaria.

¿Cuánto cuesta la construcción del terminal portuario de Chancay?

La inversión del proyecto en su primera etapa asciende a US$ 1.213 millones (no incluye IGV), mientras que en su concepción final superará los US$ 3.600