MTC inicia demolición del puente Chancay tras recibir autorización del Ministerio Público

A casi cinco meses de su colapso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), inició esta tarde con los trabajos de demolición del puente Chancay, tras recibir la autorización del Ministerio Público.

Es importante señalar que, el titular del sector, César Sandoval, mencionó que las labores durarán entre 8 a 10 días. Del mismo modo, aseguró que el 15 de julio se restablecerá completamente el tránsito vehicular, gracias a la instalación de dos puentes modulares.

Trabajos realizados

Como parte de sus primeras acciones, el MTC comunicó que esta tarde se iniciaron las labores de demolición de la losa en la zona sur del puente, utilizando excavadoras y martillos hidráulicos para garantizar un avance seguro y técnico.

Asimismo, en la mañana se ejecutaron los desvíos provisionales del cauce del río y se habilitaron las plataformas para ubicar adecuadamente las maquinarias, entre las que se incluyen, retroexcavadoras, martillos hidráulicos y equipos de oxicorte.

Es importante mencionar que, los trabajos se realizarán de forma progresiva, de sur a norte. Esta obra será en favor de 14 000 vehículos, entre transporte de carga, ómnibus y autos particulares, beneficiando también a miles de ciudadanos que utilizan diariamente la Panamericana Norte.

Los motivos del colapso del Puente Chancay

En marzo, el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) concluyó en su informe que el colapso del Puente Chancay, el cual dejara dos personas fallecidas y varios heridos, fue ocasionado por fallas estructurales de origen.

El informe de Ositrán detalla que el diseño del Puente Chancay no cumplía con las condiciones establecidas en el Manual de Hidrología e Hidráulica. Los especialistas indicaron que se construyó sobre una curva del cauce del río Chancay, lo que aumentaba el riesgo de fallos estructurales, especialmente en condiciones climáticas extremas.

En esa misma línea, el oficio precisa que la estructura presentaba fallas desde su construcción, la cual desencadenó en su colapso. Ante esta situación, el informe de Ositrán fue remitido a la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral.

De esta manera, el puente Chancay estará totalmente operativo a quincena de este mes.

López Aliaga desafía al MTC y dice que marcha blanca de tren Lima-Chosica será en julio: “Si no hay, habrá protesta”

Asumió una postura rebelde. El alcalde Rafael López Aliaga desafió al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y afirmó que la marcha blanca de los trenes donados por la empresa estadounidense Caltrain se realizará sí o sí antes de 28 de julio.

Dijo estas declaraciones un día después de que el ministro de Transportes, César Sandoval, descartara dicha fase de pruebas porque el proyecto no tiene obras terminadas, ni iniciadas, en referencia a que faltan habilitar aún dos nuevos rieles, cuatro estaciones y 13 paraderos que, además, deben interconectarse con la Línea 1 y 2 del Metro; así como con el Metropolitano.

“Si no existe una obra concluida, no existe una marcha blanca. Además se debería firmar una adenda de ampliación (con la compañía del Ferrocarril Central Andino, que es concesionaria de la vía)”, aclaró el viernes el ministro de Transportes.

Pues bien, desde San Juan de Miraflores, el alcalde de Lima respondió este sábado que “de todas maneras” en julio próximo se desarrollará la marcha blanca del ferrocarril Lima-Chosica luego del arribo al Callao de los primeros trenes. “He suspendido mi viaje a Sevilla porque un ministro declara que el tren no va. Pero si van a politizar (el tema), vamos a responder políticamente”, amenazó.

López Aliaga agregó también que se reunirá con el ministro Sandoval; aunque indicó que “si pone trabas” a la marcha blanca promoverá una marcha hasta la sede principal del MTC, en el Cercado de Lima.

“Voy a hablar con este ministro, pero si comienza a poner trabas, hay que hacerle una marcha hasta el MTC. Hay que llenar el MTC de gente que sí quiere tren, sí quiere libertad, que sí quiere progreso, que sí quiere calidad de vida”, señaló.

Finalmente, sostuvo que sí se puede realizar la marcha blanca antes de 28 de julio, por lo que no encuentra razones para no hacerlo. No obstante, no mencionó nada sobre que aún faltan acondicionar dos nuevos rieles y estaciones. “Sí se puede (hacer), pero que no nos agarren de idiotas”, dijo fiel a su estilo.

Especialista lo desmiente

Sin embargo, el arquitecto Daniel Maguiña, quien es conocedor de proyectos ferroviarios, manifestó que los trenes de López Aliaga no pueden operar aún porque hace falta una infraestructura adecuada. Explicó que en la zona de concesión por donde pasaría el ferrocarril Lima-Chosica solo existe una vía de ida y vuelta; además que no cuenta con señalización moderna ni estaciones funcionales para los pasajeros.

«No se ha realizado un estudio actualizado sobre la situación real de los rieles. Se están trayendo locomotoras, vagones y repuestos, pero no hay nuevos rieles, ni sistemas de control, ni pasos a desnivel. En pocas palabras se ha asegurado el material rodante, pero no el sistema ferroviario«, afirmó.

Consideró además que se tiene que haber un proyecto integral considerando que el entorno del trazo del ferrocarril ha sufrido cambios. «En lugares como Ñaña, Chaclacayo o Huampaní, el tren pasaría por cruces donde los autos y los peatones transitan. Si no se implementan sistemas de control o pasos elevados, el tren deberá detenerse en cada cruce, o peor aún puede aumentar el riesgo de accidentes«, aseguró.

MTC afirma que nuevo puente de Chancay está listo, pero espera autorización de Fiscalía

El ministro César Sandoval aseguró que el nuevo puente modular destinado a reemplazar la infraestructura colapsada en Chancay ya está listo para ser instalado y permitir el restablecimiento del tránsito vehicular. No obstante, indicó que aún falta la luz verde de la Fiscalía para proceder con los trabajos, debido a que la zona permanece bajo custodia como parte de una investigación en curso.

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones explicó que el puente provisional permitiría aliviar la congestión vial y reactivar el flujo logístico hacia el megapuerto en construcción, pero que cualquier acción debe respetar los protocolos legales. “Estamos listos para instalar el puente, pero necesitamos la autorización de la Fiscalía para intervenir en el área”, declaró.

Mary Mollo, especialista en gestión de riesgos, advirtió que las demoras en la instalación del nuevo puente podrían generar complicaciones adicionales, tanto en la movilidad local como en la seguridad vial. “Un retraso prolongado no solo afecta el transporte, sino que incrementa el riesgo de accidentes y desabastecimiento en zonas aledañas”, señaló.

PUENTE COLAPSADO

Como se recuerda, el puente anterior colapsó semanas atrás, afectando severamente la conectividad en Chancay, una localidad clave por su cercanía al megaproyecto portuario. Mientras tanto, las autoridades locales insisten en que la coordinación interinstitucional es esencial para una solución inmediata y segura.

MTC avanza en adquisición de predios y expropiación para construcción de tres pasos a desnivel en la Panamericana Norte

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), con el objetivo de seguir mejorando la infraestructura vial nacional, viene agilizando la adquisición de predios necesarios para la futura construcción de tres pasos a desnivel en la Panamericana Norte, en el tramo comprendido entre Ancón, Huacho y Pativilca.

Estas obras permitirán optimizar el tránsito vehicular, reducir los niveles de congestión y mejorar significativamente la seguridad vial en esta importante vía nacional, beneficiando a miles de ciudadanos que circulan diariamente por esta ruta.

El MTC, a través de la Dirección de Disponibilidad de Predios, como parte de este proceso, suscribió un acuerdo con la concesionaria Red Vial 5 S.A. para acelerar la liberación de terrenos en los puntos donde se desarrollarán las obras: en los kilómetros 160+935, 165+173 y 170+230 del tramo mencionado.

De acuerdo con el acta de encargo, la concesionaria ejecutará el diagnóstico técnico-legal de las áreas de intervención y elaborará los expedientes necesarios para la tasación y adquisición de aproximadamente 120 predios, bajo la supervisión y validación del MTC.

El presupuesto asignado para estas acciones asciende a S/ 533 385.37 (incluido IGV), y el plazo de ejecución es de 120 días calendario. Esta etapa es fundamental para viabilizar la construcción de los pasos a desnivel y avanzar en la ejecución de las obras complementarias del corredor vial concesionado.

Con esta medida, el MTC reafirma su compromiso con el desarrollo de obras que impulsen la conectividad, mejoren la seguridad vial y fortalezcan la articulación entre el Estado y el sector privado para el crecimiento del país.

Eduardo Salhuana: APP rechaza designación de Sandoval en el MTC

La renuncia del presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, ha desatado una nueva crisis en el Ejecutivo. El presidente del Congreso, Eduardo Salhuana, advirtió que la salida del premier responde al inminente apoyo de una moción de censura en su contra.

Sin embargo, cuestionó duramente los cambios posteriores en ministerios clave, exigiendo a la presidenta Dina Boluarte formar un gabinete de unidad nacional que recupere la estabilidad del país.

El presidente del Congreso confirmó que el partido Alianza para el Progreso emitió un comunicado desautorizando al nuevo ministro de Transportes, César Sandoval, identificado como militante de esa agrupación.

Según informó, este no solicitó permiso ni licencia para asumir el cargo, lo que será motivo de una sanción interna. “Será sometido a disciplina porque compromete políticamente al partido”, declaró Salhuana.

Criticos cambios en el gabinete

Para Salhuana, el reemplazo del titular de Economía carece de justificación. Consideró que su desempeño había sido positivo y que su permanencia era crucial para mantener la fluidez de las inversiones, el empleo y el crecimiento económico. “No encuentro una razón para ese cambio. Me parece una decisión equivocada”, manifestó.

Salhuana también expresó su preocupación por los constantes cambios en el Ministerio del Interior, señalando que estos afectan directamente la lucha contra la inseguridad.

“En el país, la criminalidad crece y cambiamos ministro del Interior cada 30 o 45 días. Eso no puede continuar”, sostuvo. Para el titular del Congreso, se necesita una línea clara y sostenida para combatir la delincuencia en todo el país.

Además, criticó el manejo imprevisto de los recientes nombramientos, que en su opinión, han contribuido a generar “una inestabilidad absolutamente innecesaria”.

Salhuana sobre viaje al Vaticano: “Primero hay que arreglar la casa”

Consultado sobre un eventual viaje al Vaticano, Salhuana dijo no tener información oficial, pero recordó que toda salida al exterior de autoridades debe ser aprobada por la Mesa Directiva del Congreso.

No obstante, indicó que, antes de pensar en viajes, es prioritario “arreglar la casa” y asegurar un gobierno estable y funcional.

Llamado a formar un gabinete de unidad nacional

El congresista hizo un llamado directo a la presidenta Boluarte para que busque figuras externas al entorno presidencial y conforme un gabinete de unidad nacional.

Dijo que el país necesita personalidades con experiencia y respaldo político para enfrentar los últimos meses de gestión. “Hay que mirar más allá. Necesitamos un premier con liderazgo, experiencia y capacidad de convocatoria”, añadió.

Salhuana subrayó que aún hay tiempo para lograr un cierre de gobierno ordenado y con avances en seguridad y economía, pero ello dependerá de un gabinete plural, profesional y comprometido con la estabilidad del país.

MTC prioriza cartera de proyectos por S/ 236,788 millones al 2035 para cerrar brechas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) proyecta una ambiciosa cartera de inversiones por 236,788 millones de soles hacia el año 2035, con el objetivo de reducir brechas, dinamizar la economía y fortalecer la competitividad de las regiones del país.

Así lo anunció el ministro Raúl Pérez Reyes, quien precisó que esta cartera prioriza intervenciones en los sectores ferroviario (152,963 millones de soles), vial (66,346 millones de soles), aeroportuario (8,448 millones de soles), acuático (2,809 millones de soles) y de comunicaciones (6,222 millones de soles), con énfasis en los departamentos con mayores dificultades de conectividad e índices de pobreza.

También resaltó la creciente participación de los gobiernos regionales y locales en la ejecución del gasto en transportes y comunicaciones. Mientras en el 2005 el 74% del presupuesto era ejecutado por el Gobierno nacional, en el 2024 este porcentaje se ha reducido al 45%, lo que evidencia un proceso efectivo de descentralización.

Una de las principales apuestas del MTC será la implementación de un esquema híbrido de Gobierno a Gobierno (G2G) y Asociación Público-Privada (APP) para ejecutar ocho megaproyectos de infraestructura, con una inversión total estimada en 49,600 millones de dólares.

Entre ellos destaca la Nueva Carretera Central, la obra vial más grande en la historia del país, que demandará más de 24,000 millones de soles y permitirá conectar la costa con el centro del Perú en apenas 2 horas y media. Este modelo de ejecución permitirá al Estado tener un rol más activo en la gestión de proyectos, mejorando los estándares de calidad, control y eficiencia.

Los otros siete megaproyectos corresponden al sector ferroviario, como el tren Lima-Ica, Chancay-Pucallpa, Trujillo-Barranca, Lambayeque-Cajamarca, Lima-Barranca, Hidroeléctrica-Quillabamba y las Líneas 3 y 4 del Metro.

Respecto a estas últimas, Raúl Pérez Reyes subrayó que ambas líneas son estratégicas para la capital, ya que fomentarán el uso del transporte público, reducirán la congestión vehicular y beneficiarán a más de 7 millones de personas.

El ministro también dio a conocer que, para mejorar la competitividad e integración regional, se están impulsando proyectos priorizados, como la Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, que beneficiará a Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac; la segunda calzada de la vía Lambayeque–Piura; los terminales portuarios de Ilo, San Juan de Marcona y Lambayeque; así como el mejoramiento de los aeropuertos de Jaén y Jauja; y la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, que tiene un avance actual de 31%; entre otros.

Conectividad digital

En el ámbito de las comunicaciones, el ministro detalló que se impulsa una cartera de proyectos por más de 4,780 millones de soles a nivel nacional, macrorregional y regional. Entre ellos, destaca la implementación de internet fijo de alta velocidad (100 Mbps) en cerca de 2,200 instituciones públicas en las regiones de Huancavelica, Huánuco, Pasco, Apurímac, Ayacucho y Junín, beneficiando a más de 286,000 ciudadanos.

Además, se instalarán 69 nuevos Centros de Acceso Digital (CAD) en Cajamarca, Piura y Tumbes, y 9,887 Espacios Públicos de Acceso Digital en todo el país.

También anunció que, durante el próximo trimestre, se concretará la asignación de las bandas 5G, lo que permitirá una mejora sustancial en la calidad de los servicios móviles en todo el territorio nacional.

Actualmente, 10 proyectos regionales de telecomunicaciones se encuentran operativos, beneficiando a 2,563 centros poblados y 4,590 instituciones públicas, impactando positivamente en la vida de 1.48 millones de ciudadanos en 10 regiones del país.

Con estas acciones, el MTC reafirmó su compromiso de construir un Perú más integrado, competitivo e inclusivo, a través de una infraestructura moderna, sostenible y al servicio de todos los ciudadanos.