Lo puso en su sitio: regidor Hernández desbarata discurso de Juanelo y lo tilda de incapaz por el PDU de Chancay

Por Carlos Mesías – Central de Noticias

Un golpe directo, claro y sin rodeos. Así respondió el regidor provincial de Huaral, Daniel Hernández, ante las acusaciones del alcalde de Chancay, Juan Álvarez Andrade “Juanelo”, quien lo responsabilizó públicamente del estancamiento urbano del distrito. Y la réplica no solo fue firme: dejó al descubierto graves omisiones de la gestión distrital.

Hernández rechazó de manera tajante las imputaciones y aclaró que la verdadera razón del retraso del Plan de Desarrollo Urbano (PDU) de Chancay recae exclusivamente en el municipio distrital, que por segunda vez no ha levantado las observaciones necesarias para su aprobación final en el Concejo Provincial. “No vengan a justificar su incapacidad queriendo politizar el PDU”, sentenció el regidor.

El PDU, pieza clave para enfrentar el crecimiento acelerado que trae el terminal portuario multipropósito, sigue empantanado por una gestión municipal que, según Hernández, llega tarde, promete más de lo que ejecuta y mantiene obras inconclusas, mientras responsabiliza a terceros para encubrir su propia falta de resultados.

El regidor provincial recordó además que la población y los dirigentes locales han expresado reiteradamente que el PDU no ha sido socializado ni aceptado, y que la municipalidad distrital no ha mostrado liderazgo ni eficiencia para conducir un proceso que requiere transparencia y legitimidad social. Hernández destacó que siempre ha acudido a cada convocatoria de los dirigentes, desmintiendo cualquier intento de involucrarlo en una narrativa política ajena a los hechos.

Para el regidor, lo urgente no es buscar culpables imaginarios, sino poner en marcha un PDU realista, técnicamente sólido y que beneficie a todos los chancayanos, no solo a un grupo reducido. Por ello, instó a dejar de lado los discursos políticos y a asumir responsabilidades con madurez, recordando que el desarrollo urbano del distrito no puede seguir siendo rehén de disputas ni excusas.

Delincuentes incendian auto de emprendedor en Independencia tras confundirlo con colectivero: grabaron el incidente para exigir cupos

Durante la madrugada del 25 de noviembre, en la zona de El Ermitaño, en el distrito de Independencia, extorsionadores incendiaron el auto de un emprendedor dedicado a la pastelería tras confundirlo con un colectivero de la zona.

Según se observa en el video difundido por los mismos delincuentes, un sujeto encapuchado se acerca al vehículo y rompe las lunas mientras este se encontraba estacionado en la vía pública. Segundos después, lanza un artefacto incendiario al interior. Todo el ataque fue grabado por su cómplice.

Familia niega amenazas extorsivas previas

La familia de la víctima señaló que el hombre no había sido víctima de extorsiones previas. Asimismo, negó que tenga alguna relación con los colectiveros de la zona de Cahuide, en Comas. “Nunca nos han amenazado. Él solo se dedica a su negocio, no se mete con nadie”, afirmó un pariente.

En el mensaje dejado por los delincuentes, junto con el video del auto en llamas, se advertía que si los colectiveros de la zona no «se ponían en línea», los ataques contra ellos continuarían.

“La gente está con miedo. Si le pasa a alguien que ni siquiera hace colectivo, ¿qué nos espera a los demás?”, expresó una vecina que prefirió mantener su nombre en reserva. Algunos temen que estos grupos hayan comenzado a cobrar cupos a emprendedores que trabajan honestamente en el barrio.

Minedu confirma el fin de las clases escolares 2025: ¿Cuándo es el cierre del año escolar, según calendario oficial?

El Ministerio de Educación (Minedu) confirmó que el año escolar 2025 concluirá oficialmente el viernes 19 de diciembre, según el calendario oficial aprobado mediante la Resolución Ministerial 556-2024. Esta fecha marca el cierre de las actividades lectivas en todos los colegios públicos y privados del Perú, mientras que las labores administrativas continuarán hasta fin de año.

El año escolar ha sido organizado en cinco bloques, según Minedu: cuatro lectivos y uno de gestión institucional. Los periodos de clases comprenden 36 semanas, distribuidas en tramos de nueve semanas cada uno. A ello se suman ocho semanas de gestión para labores administrativas, evaluación institucional y planificación.

¿Qué ocurre tras el fin de las clases escolares 2025?

Una vez concluidas las clases el 19 de diciembre, las instituciones ingresarán al quinto bloque de gestión institucional, que va del 22 al 31 de diciembre. Durante este periodo, los docentes y directores se enfocarán en el cierre administrativo, elaboración de informes finales y planificación de acciones para el año académico 2026.

Estas actividades se realizan sin la presencia de estudiantes y forman parte de las obligaciones anuales establecidas por el Minedu. Además, permiten a cada institución revisar el cumplimiento de metas educativas, analizar dificultades y proyectar mejoras para el siguiente ciclo.

¿Se puede realizar ajustes en el calendario escolar 2025?

El Minedu señaló que las Direcciones Regionales de Educación pueden realizar ajustes en el calendario escolar solo en situaciones justificadas, como emergencias climáticas, sanitarias o problemas de infraestructura educativa. Sin embargo, deben garantizar el cumplimiento mínimo de 160 días de clases y 30 días de gestión.

Asimismo, la norma técnica establece que cualquier modificación deberá ser comunicada oportunamente a la comunidad educativa para evitar afectaciones en la planificación del año escolar. Los colegios privados también están obligados a respetar estos criterios mínimos.

¿Cuándo inician las clases escolares 2026 en Perú?

Por el momento, el Ministerio de Educación no ha indicado una fecha oficial para el inicio de clases escolares 2026 en Perú. Sin embargo, se tiene previsto que comiencen en marzo, basado los años anteriores.

Encuentran tiburón megaboca varado en mar de Piura, y pobladores filetearon su carne, pese a ser una especie rara en el mundo

El último domingo 23 de noviembre, pobladores de la playa Negritos, en Talara, en la región de Piura, encontraron a un ejemplar de Tiburón Megaboca, una de las especies más raras del planeta. Fue Moisés Prieto Álvarez, un fotógrafo conocido como Prial Photography, quien reportó la aparición del animal.

Pese a lo sucedido, ninguna autoridad, como Capitanía, Serenazgo o especialistas del Imarpe, llegaron a tiempo, y muchas personas que transitaban por el lugar aprovecharon para filetear al animal. «Más allá del hecho, esto muestra la falta de educación ambiental y la ausencia de protocolos frente a un hallazgo tan importante para la ciencia», sostuvo Prieto Álvarez en sus redes sociales.

Tiburón megaboca aparece en playa de Piura y es fileteado por pobladores

Ante la presencia del animal varado en el mar, la respuesta de los pobladores fue correr hacia él con cuchillos para llevarse un pedazo de filete. Al respecto, Prieto Álvarez cuestionó que no exista una concientización en torno al tema de protección de animales.

Asimismo, no hubo presencia de autoridades medioambientales que impidan el actuar de las personas. De acuerdo con Prieto, se trataba de una especie rara y protegida, la cual no debió ser depredada por la población. Es conveniente recordar que el Instituto del Mar del Perú (Imarpe) recomienda a la ciudadanía evitar acercarse a un animal varado y, principalmente, no consumir la carne ni los órganos por riesgo sanitario.

Desconocimiento de la protección de la especie del tiburón

Prieto Álvarez cuestionó el actuar de las personas y la falta de educación sobre el tema. «Nos encanta hablar de que queremos mejores playas, mejores ecosistemas, más turismo, más desarrollo. Pero cuando aparece un animal único, la respuesta es ignorancia, burla y desinformación», escribió en sus redes sociales.

De acuerdo con el portal FishBase, la especie conocida como Megachasma pelagios es sumamente rara, ya que desde su descubrimiento en 1976 solo se han registrado poco menos de 300 avistamientos por todo el mundo hasta la actualidad.

Congreso: «Sra. Rosa Vásquez no culpe al Congreso de sus desaciertos y diga dónde están las obras que prometió para la región Lima»

En la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso de la República, la Gobernadora Rosa Vásquez Cuadrado fue duramente cuestionada, y practicamente la hicieron «aterrizar» para que explique por qué se encuentran paralizadas 18 obras en diferentes puntos de la región Lima.

Le preguntaron dónde están las obras que prometió, y «en su propia cara», le remarcaron que no responsabilice al Congreso de la República por sus desaciertos al frente de Lima Provincias.

«No se trata de falta de dinero, hablamos de incapacidad para gestionar, de incapacidad para invertir en proyectos. En lo que va de su gestión han sido devueltos al Estado millones de millones, por la falta de gestión y proyección para sacar adelante a la jurisdicción», le manifestaron.

Aquí la sesión Completa, sin editar para Ud. saque sus propias conclusiones, y sepa a quien elegir en las próximas elecciones que se vienen.

Perú desarrollará estándares de calidad para modernización de puertos

Perú desarrollará estándares de calidad para la modernización de sus puertos, en vista que más del 90% de su comercio exterior se moviliza por vía marítima y para ello el Instituto Nacional de Calidad (Inacal) instaló el Comité Técnico de Normalización (CTN) de Puertos y Terminales.

El organismo adscrito al Ministerio de la Producción destacó que esta acción es “un paso clave para desarrollar Normas Técnicas Peruanas que mejoren la eficiencia, seguridad, sostenibilidad y modernización del sistema portuario nacional”.

De esta manera, se contribuye a reducir tiempos logísticos, optimizar costos y fortalecer la confianza de los usuarios y operadores.

Durante la ceremonia, el presidente ejecutivo del Inacal, César José Bernabé Pérez, resaltó que la instalación del comité constituye un hito para la mejora continua del sector portuario, al promover la adopción de estándares internacionales que elevarán el desempeño de la cadena logística nacional.

Bernabé subrayó que los puertos son infraestructuras estratégicas para dinamizar la economía y conectar al Perú con los mercados internacionales, por lo que su estandarización representa una oportunidad trascendental para consolidar un sistema más eficiente y seguro.

El nuevo comité priorizará la elaboración de normas relacionadas con infraestructura y operación portuaria, seguridad y protección, sostenibilidad ambiental, mantenimiento especializado, integración tecnológica, interoperabilidad y desempeño de terminales.

La secretaría estará a cargo de la Dirección Técnica (Ditec) de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), que conducirá el proceso con un enfoque técnico y basado en evidencia.

El CTN está integrado por entidades del sector público como la APN, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sunat).

Asimismo, participarán operadores portuarios como DP World Callao y Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.; entidades técnico-acreditadoras como Bureau Veritas e Intertek; así como universidades y colegios profesionales, entre ellos la Escuela Nacional de Marina Mercante “Almirante Miguel Grau (ENAMM), Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) y el Colegio de Ingenieros del Perú.

El Inacal brindará soporte permanente, articulando esfuerzos con instituciones públicas, privadas y la academia para fortalecer la gobernanza portuaria y promover la innovación en el sector.

La participación de este conjunto de actores permitirá construir estándares consensuados, alineados con las mejores prácticas internacionales y orientados a responder a las necesidades operativas, técnicas y regulatorias del sistema portuario.