Municipalidad Provincial de Huaral refuerza medidas de seguridad ante el cierre definitivo del Puente Rojo La Huaca – Tambillo

La Municipalidad Provincial de Huaral informa a la población que, tras la evaluación técnica preliminar realizada en el Puente Rojo La Huaca – Tambillo, se ha identificado una afectación estructural en tres de sus pilares principales, los cuales presentan asentamiento diferencial como consecuencia de la socavación del suelo de cimentación.

De acuerdo con el informe técnico, esta situación se habría originado por el incremento significativo del caudal del río Chancay registrado en los últimos días, lo que ha generado procesos de erosión en la base de los pilares y ha comprometido la estabilidad de la estructura.

Ante esta condición y priorizando la seguridad de la población, la Municipalidad Provincial de Huaral ha reforzado las medidas de seguridad y señalización en la zona, en el marco del cierre definitivo del tránsito vehicular y peatonal por este puente, debido al alto riesgo de colapso que presenta la infraestructura.

Personal técnico de la municipalidad continúa realizando las evaluaciones correspondientes y coordinaciones con las entidades competentes, a fin de definir las acciones que permitan atender esta situación y gestionar alternativas para restablecer la conectividad en este sector.

Asimismo, se exhorta a la población y a los transportistas a respetar las medidas de cierre y la señalización instalada, así como a utilizar las rutas alternas que serán comunicadas oportunamente, con el fin de prevenir accidentes y proteger la integridad de todos.

Álvarez critica posturas contrarias a otorgar voto de confianza a gabinete Miralles: «Es una absoluta irresponsabilidad»

Ernesto Álvarez, expresidente del Consejo de Ministros, en diálogo con RPP, criticó que algunas bancadas parlamentarias tengan una postura contraria o condicionada a otorgar el voto de confianza al Gabinete ministerial presidido por Denisse Miralles.

Como se sabe, la titular de la PCM se presentará ante el Congreso, el próximo 18 de marzo, para exponer los lineamientos del gobierno de José María Balcázar. Los días previos, Miralles Miralles ha sostenido reuniones con representantes de bancadas; sin embargo, algunas ya han adelantado que no respaldarán al gabinete.

Al respecto, Álvarez Miranda, antecesor de la actual premier, consideró «sumamente complicado y preocupante» el escenario político previo a la presentación de los ministros ante el Legislativo, dado que el Gobierno, a su parecer, está afrontando 4 crisis simultáneas.

«Tenemos que tener en cuenta que este gabinete, nos guste o no nos guste en cuanto a su origen, en cuanto a su composición, o nos preste sospecha algunos ministerios, tenemos que tener en cuenta que está enfrentando cuatro crisis: una crisis energética gravísima que se puede pronunciar en la siguiente semana; una crisis climática de lluvias en el norte del Perú, en la selva, en la sierra, [cuando] organismos nacionales indicaron que no iba a haber Niño costero, recordarán ustedes el año pasado», indicó.

«Una crisis política gravísima por la cual la ciudadanía desconfía de todos los políticos en general y, además, una crisis institucional que amenaza, por ejemplo, con Petroperú, de que pase a un procedimiento concursal y se pierda definitivamente para los intereses del país como empresa pública», sostuvo.

En base a ello, cuestionó: «¿Cómo se le puede atacar a un gabinete que está enfrentando estas crisis pensando en que no le van a dar el voto de confianza por la semana de virtualidad escolar?».

«A mí me parece que los niños pierden, efectivamente, calidad educativa con la virtualidad. La virtualidad no está hecha ni para los colegiales ni para estudiantes universitarios de pregrado, para mí. Pero de allí a volver a descabezar el gobierno y volver a una rifa dentro de este Congreso, arriesgando de que las personas que puedan ingresar en el nuevo gabinete sean no solamente iguales, sino peores de las que están», destacó.

El expremier calificó como una «irresponsabilidad absoluta» la posibilidad de que el Gabinete se encuentre en incertidumbre respecto al voto de investidura.

«Absoluta y fruto de un mal cálculo electoral. El electorado, en este momento mayoritario, debe premiar la sensatez y la estabilidad en plena época electoral y de varias crisis. No tiene sentido decir ‘no me gusta este gabinete, preferiría la lista de Hernando de Soto o la lista que pudiese presentar otra persona’. Pero eso es una absoluta irresponsabilidad porque nadie se va a prestar a participar en un gabinete en estas circunstancias«, indicó.

«Estamos viendo [un Gabinete] más debilitado incluso del de Jerí»

En esa línea, Álvarez Miranda consideró que el gabinete Miralles estaría «más debilitado» que el de José Jerí y que, además, está expuesto al voto de investidura de un Congreso sin más alternativas.

«Estamos viendo [un Gabinete] más debilitado incluso del de Jerí y que está expuesto nuevamente al voto de confianza o a la desconfianza de un Congreso que tampoco tiene una mejor alternativa. Por tanto, se ha profundizado la inestabilidad y la falta de gobernabilidad en un momento en el cual la sociedad peruana está sumergida en varias crisis», destacó.

«A fin de esta semana, va a pronunciarse esta crisis y no puede ser posible que el gobierno, en lugar de estar dedicándose a incentivar la compra de gasolina por parte de particulares, al igual que el gas GLP, esté tratando de defenderse y articular con las bancadas», añadió.

El expremier hizo mención al artículo 117 de la Constitución que «blinda al presidente para que no tenga que ocuparse de acusaciones o de procedimientos fiscales o judiciales y se dedique a gobernar». En ese sentido, consideró que «hemos hecho exactamente lo contrario a lo que quiere la Constitución».

«El presidente y sus ministros están tratando de conseguir, voto a voto, el voto de confianza y eso, en un momento de crisis severa, no es posible en nuestro país», puntualizó.

Alcalde Juan Álvarez anuncia próxima instalación del Consejo Ciudad Puerto de Chancay

El alcalde de la Municipalidad Distrital de Chancay, Juan Álvarez Andrade, emitió en la fecha una carta pública abierta dirigida a todos los actores nacionales e internacionales, dando a conocer la creación del Consejo Ciudad Puerto de la ciudad de Chancay.

Resultado de más de un año de trabajo técnico y elaboración de una propuesta para el funcionamiento de este espacio de gobernanza en la ciudad de Chancay, el Consejo Ciudad Puerto está ad-portas de hacerse realidad, gracias a una ordenanza que en breve, será aprobada por el Concejo Municipal Distrital.

La historia detrás de este hito, nace con años de experiencia y aprendizaje del alcalde Juan Álvarez, respecto de las experiencias internacionales de otras ciudades puerto en el mundo, a las que se ha tenido acceso, gracias a la existencia de organismos internacionales principalmente europeos, que en décadas han venido orientando técnicamente a importantes ciudades puerto del mundo.

A continuación, adjuntamos un vídeo donde el alcalde Juan Álvarez explica qué es el Consejo Ciudad Puerto. También adjuntamos la carta pública. Adjuntamos la carta pública en el siguiente enlace:

Carta Abierta del Alcalde de Chancay, Juan Álvarez Andrade

anunciando creación del Consejo Ciudad Puerto

ASUNTO: Presentación de la Agenda «Chancay Ciudad Puerto»

y creación del Consejo Ciudad Puerto.

De mi mayor consideración:

Me dirijo a ustedes en medio de una coyuntura decisiva que dibuja una nueva geografía económica y política para el Perú, debido a la operación en las costas de nuestro distrito, del Terminal Portuario Multipropósito Chancay, inversión de la empresa Cosco Shipping Ports Chancay- PERU S.A., creándose un nuevo nodo logístico del Pacífico de rutas marítimas a favor del comercio internacional.

De igual forma, somos sede de la sociedad global logística como otras ciudades puertos; Buenos Aires – Rosario, Argentina, Lisboa – Portugal, Rotterdam -Países Bajos, Marruecos- Tanger, Venecia-Italia, Shanghái- China, entre otras.

Estas ciudades puerto cuentan con agendas públicas de evolución de la relación entre las ciudades portuarias y el planeta, la participación y dialogo ciudadano para el desarrollo portuario sostenible en temas de turismo, transición energética, la economía azul, modelos innovadores de gobernanza, etc., necesitamos estar preparados a los nuevos escenarios internacionales y geopolíticos.

Sin embargo, como autoridad local, debo transmitir con firmeza, que nuestra Ciudad Puerto de Chancay sigue colapsando. Principalmente por la débil visión de nuestros gobernantes, que se traduce en escasa o nula inversión pública desde el estado nacional y la falta de presupuesto para la operación de nuestro gobierno local ahora en un contexto de Ciudad Megapuerto, todo lo cual implica perder muchas oportunidades de desarrollo nacional.

Tenemos un reto que requiere de la unidad de todos los peruanos, y que está plasmado en este mensaje con el cual, lanzamos públicamente las iniciativas en torno a Chancay Ciudad Puerto:

“El Mundo llega a Buen Puerto con Chancay”.

Sin embargo, nos preguntamos ¿Estamos haciendo lo necesario para que esta afirmación sea un verdad incuestionable?

La inversión privada en el Megapuerto avanza y crece sin parar. Pero nuestro distrito padece un abandono institucional alarmante.

El Hospital de Chancay opera en condiciones precarias; el soporte de infraestructura vial y de movilidad urbana está colapsado; serios problemas en el tránsito y transporte de carga pesada ante la falta de definiciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones con la vía de evitamiento proyectada en el Plan de Desarrollo Urbano (PDU).

A estos problemas se suman otras demandas como brechas en vivienda social, acceso a educación técnica, productiva y tecnológica; garantías a la seguridad jurídica de la inversión privada; incremento de la criminalidad y la inseguridad ciudadana, que superan las capacidades municipales y de las fuerzas policiales, entre muchos otros temas pendientes de urgente solución.

Pero no nos quedamos en los problemas. Avanzamos hacia las soluciones.

La Municipalidad Distrital de Chancay presenta para ello, la Agenda CHANCAY: Ciudad Puerto para el Perú y el Mundo, que, en su primera etapa, promueve la creación y puesta en funcionamiento de una propuesta de gobernanza que se materializa en la instalación inmediata del CONSEJO CIUDAD PUERTO, bajo los siguientes primeros ejes estratégicos, que proponemos para las negociaciones y dialogo democráticos entre el estado, la empresa privada y la sociedad civil para acordar puntos comunes:

LA PUESTA EN VALOR DE 1,000 HAS. DE LA NUEVA CIUDAD PUERTO, diseño, implementación, regulación y ejecución del Plan de Desarrollo Urbano (PDU) como herramienta importante de soberanía y ordenamiento territorial con una agenda de trabajo público-privado, bajo estándares internacionales (AIVP).
GOBERNANZA CON ROSTRO HUMANO: La «Ciudad Puerto» exige que el éxito logístico internacional del terminal portuario y la consecuente generación de rentas para el estado peruano, que financie el cierre de brechas y el plan de desarrollo de la Ciudad Puerto de Chancay que, al 2056 debería atender una población proyectada cercana a los 330,000 habitantes. Esto demanda la intervención inmediata del Ejecutivo para solucionar las necesidades de infraestructura y soporte para el bienestar de la población y de la inversión privada, sustento del empleo para miles de jóvenes de nuestro país.
ZONA NACIONAL DE SEGURIDAD, ante el incremento de flujos migratorios y logísticos, solicitamos formalmente que Chancay sea declarado Zona Piloto de Seguridad Ciudadana con la construcción inmediata de la nueva Comandancia Policial y la dotación logística necesaria para blindar el corredor logístico y proteger a nuestras familias y a los visitantes del mundo, que vienen a hacer negocios globales en Chancay.

La instalación del Consejo Ciudad Puerto será el espacio donde convocamos al gobierno central, la empresa privada, los gremios, la sociedad civil y las organizaciones de base de Chancay, bajo el liderazgo de esta Alcaldía, para transformar juntos estos desafíos en proyectos viables y políticas de estado. «El mundo llega a buen puerto con Chancay», será muy real, pero sólo si trabajamos unidos en esta experiencia de gobernanza, sustentada por aprendizajes de éxito en todo el mundo, a los que hemos acudido para que nos orienten.

Por todo ello, les presentamos a ustedes esta iniciativa y los invitamos a seguir y eventualmente participar en reuniones de trabajo y las mesas temáticas multiactor.

Andrés Tello presenta a Flor Terrones como candidata a vicegobernadora por Somos Perú

En medio de un multitudinario mitin realizado en la plazuela 2 de Mayo, el partido político Somos Perú presentó oficialmente a Flor Terrones Mayta como su candidata a vicegobernadora regional. El anuncio fue realizado por Andrés Tello Velazco, líder de la agrupación y candidato al Gobierno Regional de Lima, quien destacó la trayectoria profesional de Terrones durante su presentación ante los simpatizantes.

Flor Terrones es hermana del fallecido Víctor Terrones y actualmente se desempeña como decana del Colegio Médico de la Región Lima; además, ejerce su labor como médica en el Centro de Salud de Manzanares. Durante la actividad política, dirigentes y militantes del partido acompañaron a los candidatos, quienes reafirmaron su intención de participar en las próximas elecciones regionales

Héctor Valer reveló que el informe final sobre licitaciones chinas involucra a Vizcarra , Merino, Castillo y Sagasti

El congresista Héctor Valer, presidente de la Comisión investigadora de licitaciones del Estado con empresas chinas, reveló que el informe final sobre las presuntas irregularidades en licitaciones irregulares otorgadas a empresas chinas incluye responsabilidades que alcanzan a cuatro exmandatarios: Martín Vizcarra, Manuel Merino, Francisco Sagasti y Pedro Castillo. Según Valer, el expediente del caso alcanzaría la astronómica cifra de 1.000.000 de hojas, con pruebas que comprometerían a un exministro de Estado.

El caso aún continúa en investigaciones. De hecho, el pasado 5 de marzo el Congreso rechazó que el debate del informe de la Comisión Investigadora Multipartidaria que investiga las irregularidades en las licitaciones y obras realizadas por las empresas chinas sea público. Tras las votaciones, no se alcanzaron los 66 votos que se necesitaban para abrir el expediente y se conoció que fue el fujimorismo el que bloqueó la iniciativa.

“El artículo 88 del reglamento del Congreso de la República así manda. Todas las comisiones tienen esa facultad jurisdiccional. Si dos congresistas, miembros de la comisión, solicitan levantar el secreto o la reserva de la investigación y se aprueba por mayoría de los miembros, se levanta el caso de reserva, pero eso no ha ocurrido”, señaló el congresista en Canal N.

Asimismo, Valer reveló que el informe no se hizo público porque había mucha información privilegiada para poder probar las cinco presuntas organizaciones criminales lideradas por cuatro expresidentes (Martín Vizcarra, José Merino, Pedro Castillo y Francisco Sagasti) y un exministro durante el gobierno Sagasti que dirige toda una organización.

“Las evidencias, las pruebas e indicios que hemos acopiado en, maso o menos, en un millón de hojas junto con la participación de la Contraloría General de la República, el servicio de inteligencia del Ministerio del Interior, el Ministerio de Economía, en su debido momento, la ministra de Vivienda en su debido momento y el ministro de transporte hemos considerado de que esas pruebas deberían mantenerse en total reserva hasta el primer informe en el pleno del Congreso de la República, que se desarrolló en el año 2023”, mencionó.

Expresidentes involucrados en los contratos irregulares con empresas chinas

De acuerdo con las declaraciones de Héctor Valer, el núcleo del caso se sustenta en investigaciones realizadas sobre el periodo 2018-2022. Aunque las pesquisas concluyeron en 2023 con la presentación de un informe final que detallaba todas las irregularidades ante el Pleno, el proceso de debate se vio interrumpido.

En 2024, se solicitó un cuarto intermedio que paralizó la discusión del documento durante meses. Esta inacción legislativa persistió hasta que investigaciones periodísticas revelaron un presunto conflicto de intereses: el congresista José Jerí —miembro titular de la Comisión de Fiscalización— habría estado vinculado a gestiones de lobby en favor de las empresas chinas bajo sospecha.

Héctor Valer enfatizó que, durante el gobierno de Martín Vizcarra, la relación con el capital asiático trascendió la mera firma de contratos. Según el legislador, se implementó una estrategia de modificación sistemática del marco normativo con el objetivo de blindar la participación de consorcios extranjeros.

«Se llegó al extremo de alterar diversas normas legales para favorecer exclusivamente a las empresas chinas, desplazando y desfavoreciendo deliberadamente a las compañías peruanas”, agregó.

En el caso de José Merino, indicó que el exmandatario se encuentra involucrado en su investigación debido a que, durante su gobierno de cuatro días, el exministro de Transporte, Augusto Valqui, firmó un convenio con una empresa china de casi 100 millones de soles. Al respecto, indicó que Valqui se apersonó al Congreso para presentar sus declaraciones.

Por otro lado, en el caso de Sagasti, indicó que el expresidente llegó a la citación de la comisión y envió una carta para esclarecer los hechos. Sin embargo, señaló que los funcionarios durante su gobierno están involucrados en alrededor de 93 contratos con 13 empresas chinas por más de 10 mil millones de soles. Asimismo, aseveró que estas compañías, al no tener sanciones, continuaron contratando con el Ministerio de Salud, el Seguro Social de Salud, el Ministerio de Educación y el Ministerio de Agricultura, pese a que “las obras en las que trabajaron fueron, en su mayoría, abandonadas y, a pesar de recibir del erario nacional un adelanto financiero para pagar a las micro y pequeñas empresas, al final no les pagaron”.

Caso ‘Chifagate’ de José Jerí

El caso ‘Chifagate’ comenzó como una serie de reuniones reservadas de José Jerí en el chifa del empresario de origen chino Zhihua Yang, en el centro de Lima.

Yang es el propietario del restaurante y del local comercial donde el mandatario mantuvo reuniones fuera de su agenda oficial a finales de diciembre de 2025 y principios de enero de 2026. Estos encuentros fueron realizados de manera clandestina y sin registros públicos.

La controversia radica en la posible injerencia del empresario en decisiones gubernamentales o la obtención de beneficios en contratos estatales. Aunque el destituido presidente Jerí reconoció conocer a Yang desde 2024 y se disculpó por la forma en que se realizaron las reuniones (llegando incluso a usar capuchas o lentes oscuros para evitar ser identificado), negó rotundamente cualquier acto indebido o que los encuentros estuvieran vinculados a las concesiones del empresario.

Por su parte, la Fiscalía continúa con las investigaciones para determinar el presunto tráfico de influencias e intereses ilícitos que surgieron a partir de estas citas «circunstanciales», como las denominó el Ejecutivo en ese entonces.

Nuevo derrame de petróleo afecta río Marañón en Loreto: Fiscalía acudió a inspeccionar

Un nuevo derrame de petróleo del Oleoducto Norperuano (ONP) afecta desde el último sábado el río Marañón, en la región Loreto, según reportaron desde Petroperú.

Mediante un comunicado, informaron que el derrame ocurrió la mañana del sábado durante un embarque de crudo de la empresa Uplan Oil & Gas, desde Trompeteros a la Estación 1 del ONP en una embarcación de nacionalidad brasileña.

Precisaron que durante el proceso habría ocurrido una falla técnica en dicha embarcación, lo que generó una fuga de petróleo. La mayor parte del crudo quedó dentro de la barcaza y “un volumen menor” se vertió al río Marañón.

Desde Petroperú indicaron que de inmediato activaron el Plan de Respuesta a Emergencias en apoyo a dicha empresa, que está a cargo de las maniobras de embarque de su producción, y que ejecutaron las acciones de control y limpieza correspondientes, según los procedimientos establecidos.

“Adicionalmente, a las acciones del plan de primera respuesta, Petroperú solidariamente movilizó personal hacia la zona para iniciar el recojo del hidrocarburo en la ribera aledaña”, indicaron.

También avisaron a la capitanía de Yurimaguas y al Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), así como las entidades correspondientes.

Inspección de Fiscalía

Al respecto, el Ministerio Público informó que ha realizado una inspección técnica en el distrito de Urarinas, Loreto, para verificar las condiciones y efectos del derrame de petróleo.

La diligencia estuvo a cargo de la fiscal adjunta provincial Jackeline Hoffman Panduro de la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental de Loreto-Nauta, que llegó al lugar.

Desde Fiscalía indicaron que también habrían sido afectados por el derrame miembros de las comunidades nativas de Saramurillo y San José Saramuro.

Señalaron también que trabajan en conjunto con personal del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) y la Capitanía de Puertos para determinar las causas del derrame, identificar a los responsables y evaluar los componentes ambientales afectados.

“Se verificó el cumplimiento de las acciones de remediación que se está ejecutando en la zona con el objetivo de mitigar los efectos del derrame y proteger los ecosistemas acuáticos del río Marañón”, manifestaron.