Christian Cueva admite infidelidad a Pamela López con Pamela Franco: «Error más grande de mi vida»

Christian Cueva decidió pronunciarse por primera vez luego de que Pamela Franco revelara en televisión nacional que tuvo una relación con él mientras él estaba casado con Pamela López. Recordemos que la cantante de cumbia brindó en entrevista con ‘Mande quien mande’ detalles de su clandestino romance con el futbolista, en qué año inició, cómo lo vivió y por qué terminó. Tras ello, el popular ‘Aladino’ decidió romper su silencio con un comunicado publicado este martes 13 de febrero en sus redes sociales. A continuación, te contamos qué dijo el deportista.

¿Christian Cueva admitió infidelidad a Pamela López con Pamela Franco?

Christian Cueva siempre se mantuvo al margen de la polémica que lo involucraba sentimentalmente a Pamela Franco; sin embargo, determinó pronunciarse luego de que se expusiera el romance extramatrimonial que tuvo hace unos años con la cumbiambera.

«Durante los últimos días, han sido expuestos públicamente actos de mi parte que no me enorgullecen y a los que considero el error más grande de mi vida», aseveró en un inicio.

Tras admitir su infidelidad con Pamela Franco, el popular ‘Aladino’ pidió perdón a su aún esposa Pamela López, a sus hijos y a sus padres: «Lamento profundamente el dolor que estos hechos del pasado hoy les causan y mi única intención es intentar aliviarlo y mitigarlo».

Luego, Cueva se refirió a la relación extramatrimonial que sostuvo con Pamela Franco. «Fue una vinculación indebida, errónea, equivocada, perjudicial, que justamente dejamos porque no era correcta… Si bien hace cinco años cortamos contacto, cometí la tontería de hablar con ella (Pamela Franco) nuevamente, una sola vez, a partir de una llamada tripartita. Estos hechos son conocidos y aunque no trascendieron, abrieron heridas profundas en mi familia, que lamento y quisiera poder sanar», manifestó.

Por último, el futbolista señaló que no hablará más de este escándalo públicamente y que «está buscando y consiguiendo ayuda especializada porque está arrepentido y quiere enmendarse».

«Solo intentaré proteger a mi familia de este daño… Sé también que debo ser fuerte para intentar aliviar el dolor de mi esposa, con quien me casé por mi único motivo: amor. Pido a Dios, públicamente, su perdón. Sé que su amor y generosidad sin límites, me mostrarán el camino para corregir lo mal hecho», añadió.

¿Qué dijo Pamela Franco sobre su romance con Christian Cueva?

En el estreno de ‘Mande quien mande’, Pamela Franco confirmó que inició una relación sentimental con Christian Cueva. En esa línea, la cantante de cumbia reveló cómo vivió su romance secreto con el popular ‘Aladino’.

«Estuvimos en idas y vueltas. Era un tema bastante complicado porque me mentía. Me decía una cosa y salía otra. En ese momento de mi vida, en la que tenía 28 años, me creí ese cuento. Él me decía que no estaba con su pareja (Pamela López). Era algo tóxico… Por ello, me alejé 1.000 veces… Pero él estaba ahí siempre», dijo en un inicio.

MTC inició estudio que detallará características de la Nueva Carretera Central

El proyecto de la anhelada Nueva Carretera Central, futura autopista de cuatro carriles que unirá la costa y el centro del país, avanza a paso firme. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, dio inició a la elaboración del estudio definitivo de ingeniería (EDI) de la moderna vía.

Con ello, se empezó a ejecutar la fase dos de la intervención, tras haberse concluido su estudio de perfil. El EDI contempla el sustento y detalles constructivos, especificaciones y cronogramas de la obra, extensiones y detalles de las vías, túneles y viaductos. Es decir, detallará las características finales de la autopista.

“Esta es una obra emblemática, no solo por su cuantía, sino por los retos de ingeniería, pues se harán túneles y viaductos elevados. El viaje en la actual Carretera Central demora casi seis horas y en la nueva autopista solo tomará entre dos horas y media, teniendo un ahorro significativo de tiempo y combustible. Eso ayudará a potenciar la productividad y mejorar la competitividad de la sierra central y la Amazonía central”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.

Así lo manifestó el titular del MTC, junto a la presidenta de la República, Dina Boluarte Zegarra, durante la ceremonia en la que se anunció el inicio de la elaboración del EDI y en la que también estuvo presente el embajador de Francia, Marc Giacomini.

En esta actividad también se presentó el video 3D del Viaducto Lurín, infraestructura que incrementará la eficiencia de la Nueva Carretera Central. La directora de PMO Vias, Silmara de Assis, mostró una proyección de esta autopista que tendrá dos carriles en cada sentido con un separador central para evitar los choques frontales. Explicó también cómo el viaducto se insertará de manera amigable con el medio ambiente.

En el evento participaron el alcalde de Lima Metropolitana, Rafael López Aliaga, y los   gobernadores regionales Zósimo Cárdenas (Junín), Antonio Pulgar (Huánuco), Leoncio Huayllani (Huancavelica) y Rosa Vásques (Lima). De esta manera, se suma el apoyo de las autoridades regionales a la ejecución de la Nueva Carretera Central, que además de conectar la costa y el centro del país, integrará las regiones del oriente con el centro del país.  

Autopista de alta montaña

Esta obra, que recorre las provincias Lima y Huarochirí, de la región Lima; y Yauli de la región Junín, no tiene precedentes en cuanto a su complejidad en ingeniería. Para su ejecución, el MTC cuenta con la asistencia técnica de la PMO Vías, Oficina de Gestión de Proyectos implementada en el marco del acuerdo gobierno a gobierno suscrito con el gobierno de Francia.

Por contribuir al transporte seguro y eficiente de pasajeros y productos, la Nueva Carretera Central dinamizará la economía del país, reducirá los costos logísticos para el transporte de carga y facilitará la conexión con el aeropuerto y puerto del Callao, así como con el futuro puerto de Chancay.

Además, abrirá nuevas oportunidades de desarrollo turístico para Huarochirí y el Valle del Mantaro y descongestionará la actual Carretera Central. Se ha proyectado una vía de 185 kilómetros de extensión con 4 carriles, un separador central, 33 kilómetros de túneles, 19 kilómetros de viaductos y muros de contención.

El MTC reitera su compromiso de hacer realidad la Nueva Carretera Central.

Perú declara emergencia en las provincias de Trujillo y Pataz por la delincuencia y la inseguridad

El Gobierno de Perú declaró situación de emergencia en las provincias de Trujillo y Pataz debido a las actividades de la delincuencia y a los problemas de inseguridad en ambas localidades, informó este lunes el presidente del Consejo de Ministros de Perú, Alberto Otálora.

La declaratoria implica que en estas provincias debe suspenderse la actividad de los comercios y los espectáculos, así como la realización de eventos sociales, entre la medianoche y las 4:00 a.m., detalló Otálora en una rueda de prensa y través de mensajes publicados en su cuenta en la red social X.

Además, fuerzas de seguridad aumentarán su presencia en ambas localidades. En Trujillo, la Policía Nacional deberá cuidar el orden interno con apoyo de las Fuerzas Armadas; mientras que en Pataz el orden interno será responsabilidad de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional dará respaldo.

Otálora dijo que la declaratoria es necesaria por el alza de la inseguridad. Expuso que en Trujillo hubo 30.000 delitos y 11.000 robos en 2023 y que este año hubo un promedio de una muerte cada día. En cuanto a Pataz, señaló que bandas delictivas se dedican a la minería ilegal, la extorsión y la explotación laboral y sexual.

Estas localidades no son las únicas donde el Gobierno de Perú ha declarado emergencia por la inseguridad y la violencia. En septiembre, la presidenta Dina Boluarte anunció esta medida para dos distritos de Lima, San Juan de Lurigancho y San Martín de Porres, y para Talara, en el departamento de Piura.

Alcalde de Huaral en mesa técnica “Chancay, presente y futuro”: “El área de influencia directa es Chancay, Huaral y Aucallama”

Fernando Cárdenas Sánchez, alcalde de la provincia de Huaral, estuvo presente en la mesa técnica denominada “Chancay, presente y futuro”, que se desarrolló en la ciudad portuaria con la finalidad de promover la implementación de normas y políticas que permitirán tomar acciones en beneficio de la productividad, salud y educación del distrito en el marco de la apertura del megapuerto.

En su intervención, la primera autoridad provincial manifestó su preocupación por la manera en que el Estado viene considerando solo a Chancay como zona de influencia del megapuerto para una intervención, dejando de lado a Huaral y Aucallama.

“Hemos asistido a diversos foros y debates y siempre están considerando el área de influencia directa a Chancay. Considero que el área de influencia directa es Chancay, Huaral y Aucallama y se debe intervenir en estos tres lugares. En los foros siempre hablan de la intervención del Estado solo en el distrito de Chancay, pero no se están proyectando a los pueblos, a los distritos y provincias aledañas”, manifestó el burgomaestre huaralino.

Asimismo, Cárdenas Sánchez lamentó que Huaral y Aucallama no hayan sido considerados en el proyecto de catastro urbano que va a ejecutar COFOPRI en la ciudad de Chancay con apoyo del Banco Mundial

Fui personalmente para hablar por Aucallama y Huaral para que sean considerados, lamentablemente me informan que no se puede porque es un proyecto que se viene ejecutando desde el 2020”, expresó.

Por otro lado, la autoridad provincial cuestionó que no se esté tomando en cuenta las vías alternas hacia el megapuerto, sabiendo que se va a intervenir muchos proyectos en la Panamericana Norte. Precisó que existen otras vías como las que hay en el distrito de Aucallama, el cual conduce a la provincia de Canta; asimismo, en Huaral que conecta con Cerro de Pasco y Junín

Recordó la situación de abandono en la que se encuentra el proyecto del segundo tramo de la carretera Acos – Huayllay, el cual no tiene fecha de culminación del estudio definitivo, a pesar de las informaciones que indica el Ministerio de Transporte y Comunicación desde hace un año.  

“El año pasado, en el mes de febrero, fui al MTC y nos dijeron que este proyecto estaba en su fase final del estudio definitivo y ya pasó un año y nos siguen diciendo lo mismo, entonces donde estamos. Se quiere o no se quiere apoyar, se puede hablar mucho pero no vemos voluntad ni decisión en estos grandes proyectos que se tienen que tomar en cuenta”, sostuvo el alcalde en su intervención.  

Finalmente, expresó que se necesita un parque industrial que funcione a corto plazo en el distrito de Aucallama.

Gobierno de Dina Boluarte ejecuta cambios en su gabinete: estos son los ministros que serían relevados

La presidenta de la República, Dina Boluarte, ordenó proceder con cambios en su gabinete, con la sustitución de titulares en importantes carteras del Estado.

Se tiene conocimiento que los ministros salientes serán de Economía y Finanzas, de Defensa, de Ambiente y de Energía y Minas, autorizando el relevo de sus funciones y marcando así una nueva etapa en la gestión gubernamental.

El ministro saliente de Economía y Finanzas, Alex Contreras, destacó recientemente los avances económicos del Perú, señalando un periodo de expansión basado en indicadores como el incremento de la recaudación por IGV y las órdenes de embarque de exportaciones. Sin embargo, su gestión llega a su fin con este cambio ministerial.

Óscar Vera Gargurevich, quien ocupaba el cargo de ministro de Energía y Minas, fue objeto de críticas desde el Congreso debido a la situación de Petroperú, empresa estatal en proceso de reorganización. Su salida del ministerio establece un nuevo rumbo en la política energética del país.

Por su parte, la ministra de Ambiente, Albina Ruiz, y el ministro de Defensa, Jorge Chávez Cresta, también dejan sus respectivos cargos en este proceso de renovación ministerial.

Los movimientos en el gabinete fueron precedidos por breves encuentros entre los ministros salientes y la presidenta Dina Boluarte. Según registros de Transparencia, estas reuniones fueron de corta duración, sugiriendo una decisión tomada previamente.

La desinformación se propaga con mayor facilidad en WhatsApp, afirma especialista en redes e inteligencia artificial

WhatsApp es la aplicación en la que la desinformación se propaga con mayor facilidad, dado que se trata de un entorno no controlado o difícil de controlar, convirtiéndose en una herramienta más favorable para la manipulación de los usuarios, expresó Antonio Manco Caycho, periodista y especialista en redes e inteligencia artificial (IA).

En entrevista con JNE TV, canal del Jurado Nacional de Elecciones del Perú, manifestó que frente a esta situación lo ideal es que las instituciones públicas tengan presencia en WhatsApp, a fin de que un usuario que encuentre una desinformación pueda intentar verificarla y compartir a sus grupos la aclaración o precisión. “Hay también una responsabilidad del mismo usuario, que tiene que reportar alguna información que genere dudas”, remarcó.

Indicó que la red social Tik Tok también se ha convertido en una ventana para la desinformación, debido a que se emplean diferentes herramientas de inteligencia artificial que pueden derivar en este fenómeno. Sin embargo, dijo, hay espacios mucho más cerrados en los que el reto va ser mayor para frenar la desinformación.

Manco Caycho señaló que probablemente las organizaciones políticas pueden pretender distorsionar una campaña electoral, utilizando herramientas como la clonación de voz o los deepfakes (clonación de rostros) para favorecer ciertos intereses, situación que se ha evidenciado en la publicidad en redes sociales como Facebook. Agregó que, no obstante, en comparación con WhatsApp, la red social Tik Tok sí cuenta con filtros para detectar si es real o no.

Refirió que en la reciente campaña presidencial en Argentina se generaron, a través de la inteligencia artificial, discursos falsos en los que las voces de diversos candidatos fueron clonadas. “Lo que más se ha avanzado es en la generación de imágenes a través de textos de instrucción que pueden convertir a alguien en un candidato, presidente u otra autoridad; son herramientas legitimas pero mal utilizadas pueden generar esta desinformación”, apuntó.

Asimismo, dijo que los grupos políticos, generalmente cuando están disconformes con los resultados, pretenden inocular el virus de la desinformación, y agregó que estos son momentos claves a los que hay que prestar atención, puesto que se debe tener en claro que una sola fuente es insuficiente. Recomendó confrontar estos tipos de contenidos con grupos de fact checking o fuentes verificables.

“Cuando un usuario encuentra en Tik Tok, Facebook o WhatsApp esta información no clara, es importante buscar en otros espacios como los medios noticiosos. Si sale una noticia tiene que ser revisada en los canales informativos para ver si es real o no. Hay que educar a la población, entiendo que lo hacen diversas entidades como el propio JNE, pero esto deber ser una responsabilidad mayor”, enfatizó.