Hasta qué edad es obligatorio votar en las elecciones de este domingo, según la ONPE

Más de 27 millones de peruanos han sido convocados a las urnas este domingo 12 de abril de 2026 para elegir presidente, vicepresidentes, senadores, diputados e integrantes del Parlamento Andino. La convocatoria, realizada tanto para residentes en el país como en el extranjero, responde al calendario electoral determinado por la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE).

El sistema electoral peruano establece que el voto es obligatorio para los ciudadanos mayores de edad, pero esta exigencia no se aplica a todos por igual. Según la legislación vigente, el sufragio es un deber cívico y legal hasta una edad específica, a partir de la cual pasa a ser una opción voluntaria.

De acuerdo con la Constitución Política del Perú y la Ley Orgánica de Elecciones, el voto es obligatorio para todos los ciudadanos peruanos, sin distinción de residencia, entre los 18 y los 70 años. Quienes cumplan 18 años hasta el mismo día de los comicios también están habilitados para sufragar, lo que, según estimaciones oficiales, representa alrededor de 300 mil nuevos electores. Para los mayores de 70 años, el sufragio se convierte en un derecho opcional: pueden votar si así lo desean, pero no están obligados a hacerlo ni son sancionados en caso de abstenerse.

Una multitud de personas de diversas edades en fila frente a una pared con carteles de mesas de votación. Muchos sostienen su DNI. Se ven banderas peruanas y señalización ONPE.De acuerdo con la Constitución Política del Perú y la Ley Orgánica de Elecciones, el voto es obligatorio para todos los ciudadanos peruanos, sin distinción de residencia, entre los 18 y los 70 años. (Imagen Ilustrativa Infobae)

¿Desde qué edad es obligatorio y hasta cuándo se mantiene la obligatoriedad del voto?

La obligación de votar en el Perú se inicia cuando el ciudadano cumple 18 años y se mantiene hasta el día en que alcanza los 70 años de edad. Esta disposición está sustentada en el artículo 31 de la Constitución, que señala: “El voto es personal, igual, libre, secreto y obligatorio hasta los 70 años. Es facultativo después de esa edad”. De esta manera, todo ciudadano que tenga entre 18 y 70 años debe acudir a las urnas, mientras que quienes superan ese rango etario pueden decidir si votan o no, sin enfrentar sanciones.

Esta política se aplica tanto a quienes residen en el país como a los peruanos en el extranjero que han registrado su domicilio fuera de Perú ante el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (RENIEC). Aquellos que han declarado domicilio en territorio nacional, aunque vivan en otro país, siguen sujetos a la obligación de sufragar hasta los 70 años.

¿Qué sucede si no se cumple con el deber de votar?

El incumplimiento del deber de sufragio conlleva la imposición de una multa electoral, que tiene carácter económico y es gestionada por el Jurado Nacional de Elecciones (JNE). La multa se aplica tanto a quienes no acuden a votar como a quienes son seleccionados como miembros de mesa y no asumen el cargo.

Los ciudadanos que no acudan a votar enfrentan diferentes montos de multa según el distrito en el que residan. Para quienes viven en zonas de “pobreza extrema”, la sanción es de S/ 27.50, mientras que en distritos de “pobreza no extrema” la penalidad alcanza los S/ 55.00. En jurisdicciones catalogadas como “no pobres”, la multa por no sufragar es de S/ 110.00.JNE fija multas para quienes no voten o no cumplan como miembros de mesa en las elecciones de abril. (Foto composición: Infobae Perú/Agencia Andina)JNE fija multas para quienes no voten o no cumplan como miembros de mesa en las elecciones de abril. (Foto composición: Infobae Perú/Agencia Andina)

Adicionalmente, el Jurado Nacional de Elecciones fijó la multa para quienes no cumplan con su función de miembros de mesa el día de la elección. En este caso, la penalidad asciende a S/ 275.00.

Las multas pueden ser canceladas en la sede central del JNE, en oficinas del Banco de la Nación o mediante pagos virtuales a través de plataformas autorizadas como Págalo.pe. Si el ciudadano no cancela la multa dentro del plazo establecido, el JNE puede iniciar un proceso de cobranza coactiva, que incluye embargos de cuentas bancarias y otras medidas administrativas.

¿Cómo se puede justificar la inasistencia o solicitar dispensa de la multa electoral?

La normativa electoral permite solicitar la justificación y dispensa de la multa por razones debidamente acreditadas, como enfermedad, viaje, desastres naturales u otros impedimentos graves. El pedido debe presentarse antes de que se ordene el embargo o, en determinados casos, hasta cinco días después de emitida la resolución coactiva.

El trámite de dispensa puede realizarse de manera virtual a través de la Mesa de Partes Virtual del JNE. Para quienes consideran que la notificación de la multa no es válida, existen recursos administrativos como la reconsideración o la apelación, los cuales deben interponerse dentro de los 15 días hábiles siguientes a la notificación.

Las multas electorales prescriben si no han sido sancionadas en un plazo determinado por ley. La prescripción para la determinación de la multa es de cuatro años desde la fecha de la elección, mientras que la exigibilidad prescribe a los dos años desde el acto administrativo firme. Para solicitar la prescripción, el ciudadano debe presentar una solicitud formal ante el JNE, detallando sus datos y las multas por las que se solicita la prescripción.

Indecopi reporta retiro de más de 43.000 latas de leche condensada de conocida marca láctea por «potencial daño a la salud»

La medida fue reportada por Lactalis Peru S.A.C. tras detectar que el lote N.° 892-8 no cumplía con sus estándares de calidad. De esa manera, se retiró del mercado de 43.944 unidades de leche condensada semidescremada de 395 gramos de la marca italiana Parmalat fue comunicado el 7 de abril por el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi).

De acuerdo con la alerta, mostraban un proceso de solidificación que podría afectar su consumo, por lo que se recomendó a la población revisar el etiquetado y evitar la compra o ingesta del lote involucrado. El reporte advirtió que “esta circunstancia podría afectar su adecuada ingesta por parte de los consumidores y generarles un potencial daño a su salud”.

Indecopi reporta retiro del mercado de leche condensada Parmalat por resultados fuera de rangos aceptables

Retiran lote de leche condensada Parmalat tras detectar alteraciones

La empresa Lactalis Peru S.A.C. detectó que una parte del lote N.° 892-8 de leche condensada semidescremada Parmalat presentaba una consistencia solidificada, una condición que modifica la textura habitual del producto. Esta situación fue identificada durante la revisión de productos almacenados, lo que llevó a activar la alerta y proceder con su retiro del mercado.

El problema fue considerado un incumplimiento de los estándares de calidad del proveedor, por lo que se decidió suspender su venta para evitar que los consumidores adquieran unidades que no cumplen con las características esperadas.

Control de calidad y resultados fuera de rango en leche condensada

Como parte del proceso de verificación, se solicitó un análisis de control de calidad a la empresa NSF INASSA S.A.C.. Los informes de ensayo N.° 238823-01 y 238823-02, emitidos el 16 de marzo, evaluaron técnicamente el estado del lote comprometido.

Indecopi alerta destrucción de lote Parmalat y pide revisar etiquetado

Los resultados confirmaron que determinados productos presentaban valores fuera de los rangos aceptables, lo que reforzó la decisión de retirarlo completamente ante la posibilidad de que el defecto afecte la ingesta de los consumidores.

El Indecopi informó que el proveedor dispuso el retiro total y la destrucción del lote N.° 892-8 como medida frente al riesgo detectado. La eliminación del producto se realizó mediante destrucción notarial, garantizando que no vuelva a ingresar al mercado.

También se recomendó a los consumidores revisar cuidadosamente el etiquetado y evitar la compra o el consumo del lote comprometido. Para atender consultas sobre el retiro, se habilitó la línea telefónica 913 529 537. Asimismo, recordó que los ciudadanos pueden reportar productos que representen riesgos en: https://www.alertasdeconsumo.gob.pe/incidente

Consorcio internacional presenta primer reporte sobre el impacto del Puerto de Chancay en la Amazonía

El Consorcio Conexión Chancay – Amazonía, integrado por el Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico de la Universidad del Pacífico (CECHAP), el Centro de Estudios sobre la Extracción de Recursos Naturales y Sociedad de Clark University (EE.UU.) y la organización peruana Derecho, Ambiente y Recursos Naturales (DAR), presentó el miércoles 18 de marzo de 2026 los resultados de su primer reporte de investigación denominado “Desde Chancay a la Amazonia: panorama de expectativas, retos y oportunidades”, un estudio que analiza el estado actual del desarrollo del puerto de Chancay y sus posibles implicancias para la Amazonía y la integración regional.

El informe plantea que la construcción de este megaproyecto logístico – que contempló una inversión de US$ 1,300 millones en su primera fase – abre oportunidades relevantes para el comercio internacional y la conectividad del país. Sin embargo, advierte que el Perú enfrenta importantes desafíos institucionales, regulatorios y de planificación para aprovechar plenamente su potencial y evitar impactos negativos en los territorios amazónicos.

El estudio subraya que el desarrollo del puerto de Chancay se inscribe en un proceso más amplio de transformación de los sistemas logísticos globales, que buscan fortalecer las rutas comerciales entre América Latina y Asia y posicionar nuevos nodos portuarios en el Pacífico sudamericano. Pilar Delpino, investigadora del Consorcio, señala que “proyectos como el puerto de Chancay nos dan la oportunidad de reflexionar sobre el desarrollo logístico de todo el país”.

Este documento constituye el primero de cuatro reportes que el consorcio presentará a lo largo de 2026, con el objetivo de aportar evidencia y análisis que contribuyan al debate público sobre las oportunidades, riesgos y condiciones necesarias para que la conectividad asociada al puerto de Chancay genere desarrollo sostenible para el país.

Un puerto con potencial estratégico para el Perú

El reporte analiza el proceso de desarrollo del puerto de Chancay y las expectativas generadas en torno a su papel como nuevo hub logístico del Pacífico sudamericano, capaz de fortalecer el comercio entre América Latina y Asia.

Ubicado a unos 70 kilómetros al norte de Lima, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay es un proyecto logístico privado de uso público que, en su primera fase ya construida, tiene la capacidad de movilizar hasta 1 millón de contenedores (TEU) al año, lo que lo posicionaría entre las principales terminales de contenedores del país.

El documento señala que la historia del puerto se remonta a 2007 y no a 2019. En ese periodo pasó de ser un puerto regional a un terminal de contenedores con función de hub y equipamiento de última generación. Para acercarse a los principales puertos del continente, su crecimiento dependerá de aumentar la carga de trasbordo de países vecinos y de acelerar la inserción de la producción peruana en los mercados asiáticos.

Para avanzar en este reto, será clave impulsar una estrategia de corredores económicos. Según el investigador del CECHAP, Omar Narrea, “los centros productivos de la costa norte ya tienen competitividad para aprovechar el nuevo canal logístico hacia Asia, mientras que los de la Amazonía aún carecen de conectividad, competitividad y estrategias de aprovechamiento sostenible”.

Amazonía: oportunidad y desafío

Uno de los principales ejes del informe es el análisis de la posible conexión entre el puerto de Chancay y la Amazonía, una relación que podría generar nuevas oportunidades de integración económica y conectividad territorial.

El reporte recuerda que la Amazonía peruana representa cerca del 60 % del territorio nacional, por lo que cualquier red de conectividad vinculada al nuevo puerto podría tener implicancias territoriales, económicas y ambientales de gran escala.

Sin embargo, el informe subraya que experiencias previas de desarrollo de infraestructura en la Amazonía han tendido a sobreestimar sus beneficios económicos y subestimar sus costos sociales y ambientales, lo que obliga a adoptar una mirada estratégica y preventiva frente a nuevos proyectos de conectividad.

En ese contexto, los investigadores destacan la necesidad de anticipar impactos relacionados con deforestación, cambios en el uso del territorio, expansión de actividades logísticas y protección de comunidades locales, así como de fortalecer los mecanismos de gobernanza territorial que permitan gestionar de manera adecuada estos procesos de transformación. De acuerdo al representante de DAR, César Gamboa, “el Puerto de Chancay es una oportunidad para hacer las cosas bien, tomando en cuenta las lecciones aprendidas de otros proyectos de infraestructura previos, evitando deforestar más bosques como ocurre con la Interoceánica Sur y el incremento de la minería ilegal, y haciendo las cosas bien como con la explotación del Gas de Camisea, sin impactar tanto en las comunidades y en la Amazonia”.

La necesidad de una visión integral

Entre las principales conclusiones del estudio se identifica la ausencia de una planificación integral que articule infraestructura, conectividad, ordenamiento territorial y sostenibilidad ambiental, especialmente en lo que respecta a la Amazonía.

En tal sentido, el reporte advierte una limitada existencia de mecanismos gubernamentales capaces de coordinar y ejecutar un programa ambicioso de infraestructura, condición necesaria para articular el puerto con el resto del territorio nacional. Asimismo, identifica la escasez de iniciativas orientadas a diversificar los mercados vinculados al puerto, lo que podría reducir el impacto económico esperado si no se desarrollan nuevas cadenas productivas y comerciales asociadas al nuevo hub logístico.

Finalmente, los investigadores advierten la insuficiencia de inversiones y capacidades institucionales para garantizar que las infraestructuras de acceso asociadas al puerto —como carreteras, líneas ferroviarias y vías navegables— generen un rendimiento económico y social sostenible en el tiempo. En tal sentido, Pilar Delpino sostiene que “el puerto de Chancay representa un reto y, para aprovecharlo, debemos planificar desde ahora para que beneficie a todo el país”.

Una agenda de investigación para el debate público

El proyecto Conexión Chancay – Amazonía busca generar una agenda de análisis y reflexión sobre el futuro de la conectividad regional en el Perú.

A través de los cuatro reportes que se presentarán durante 2026, el consorcio espera aportar insumos técnicos y evidencia que permitan enriquecer la discusión pública, académica y política sobre las oportunidades y desafíos que plantea el desarrollo del puerto de Chancay y las inversiones en infraestructura y logística relacionadas con la Amazonía.

Retiro de AFP de hasta 4 UIT: afiliados podrán retirar por novena vez más de S/20.000 de sus fondos, según nuevo proyecto de ley

El 20 de marzo, el congresista de Renovación Popular, Miguel Ángel Ciccia Vásquez, presentó un cuarto proyecto de ley orientado a autorizar un noveno retiro extraordinario y facultativo de los fondos del Sistema Privado de Pensiones (SPP). La iniciativa propone que los afiliados puedan acceder voluntariamente a un monto de hasta 4 UIT, equivalente a S/22.000.

El documento establece las condiciones, plazos y alcances que se aplicarían si el Congreso aprueba la medida. Asimismo, plantea que el retiro parcial de los ahorros previsionales se realice mediante un procedimiento administrado por las AFP, a través del cual los aportantes podrían solicitar la liberación de sus fondos.

Retiro AFP de hasta 4 UIT: quiénes podrían acceder y cuánto dinero se liberaría

El proyecto precisa que el retiro sería voluntario y aplicable a todos los afiliados, sin diferenciar si se encuentran trabajando, están desempleados o aportando de manera activa.

Cada miembro decidirá si desea acogerse al retiro total o parcial dentro del límite establecido. De esta manera, el acceso al dinero dependería exclusivamente de la decisión personal del aportante, sin que exista obligación de retirar los fondos.

Congresista Miguel Ciccia propone autorizar noveno retiro de fondos de AFP por hasta 4 UIT.

Congresista Miguel Ciccia propone autorizar noveno retiro de fondos de AFP por hasta 4 UIT.

Asimismo, el documento enfatiza que los recursos retirados conservarían su carácter de intangibles, lo que significa que no podrían ser objeto de embargos, retenciones o descuentos.

Procedimiento de solicitud ante AFP: pasos, plazos y modalidad de pago

La propuesta detalla que los afiliados deberán presentar una solicitud formal ante su Administradora de Fondos de Pensiones para iniciar el proceso de retiro. Las AFP serían responsables de habilitar canales virtuales y presenciales para registrar las solicitudes dentro de los plazos que se establezcan.

Es necesario precisar que el desembolso de los fondos no sería inmediato ni en una sola armada. El proyecto contempla que la entrega del dinero se realice de forma progresiva, a través de pagos parciales y en periodos determinados desde la presentación de la solicitud.

Además, se dispone que las AFP deberán informar a los afiliados sobre el estado de sus solicitudes y los cronogramas de pago, garantizando la transparencia del proceso

Obligaciones de las AFP y alcance general de la medida previsional

El proyecto establece que, de aprobarse la norma, las AFP tendrían la obligación de implementar todos los mecanismos operativos necesarios para ejecutar el retiro extraordinario. Esto incluye adecuar sistemas, plataformas digitales y procesos administrativos para atender la demanda de solicitudes.

Asimismo, se indica que la medida tendría carácter excepcional y se aplicaría exclusivamente bajo las condiciones definidas en la ley, en el marco del SPP. En esa línea, la iniciativa fija responsabilidades claras para las administradoras respecto a la atención de los afiliados y la entrega de los recursos dentro de los plazos previstos.

AFP: se aprobaron 8 retiros extraordinarios de fondos hasta 2026

Hasta el 2026, en nuestro país se han aprobado ocho retiros extraordinarios de fondos de las AFP, medidas impulsadas desde 2020 para enfrentar los efectos económicos de la pandemia y la posterior desaceleración económica.

A lo largo de estos años, los afiliados han podido acceder a distintos montos de sus ahorros previsionales, desde liberaciones parciales de S/2.000 y porcentajes del fondo, hasta retiros de hasta 4 UIT en las etapas más recientes.

Minedu confirma que no habrá clases este viernes 10 y lunes 13 de abril por Elecciones Generales en estos colegios

El Ministerio de Educación (Minedu) anunció que este viernes 10 y lunes 13 de abril no habrá clases presenciales en los colegios a nivel nacional que serán utilizados como locales de votación para las elecciones generales del domingo 12. En total, 10.130 instituciones educativas serán acondicionadas para el desarrollo de los comicios.

Según el plan de coordinación entre el sector y la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), estos centros deberán estar disponibles durante esos días para permitir la instalación, ejecución y cierre del proceso electoral.

Clases se mantienen en colegios no habilitados

El Minedu precisó que las instituciones educativas que no funcionen como locales de votación desarrollarán sus clases con normalidad en modalidad presencial.

Asimismo, las direcciones y gerencias regionales de Educación (DRE y GRE), junto con las unidades de gestión educativa local (UGEL), deberán garantizar la disponibilidad oportuna de los colegios públicos y privados seleccionados, a fin de cumplir con los plazos establecidos.

Coordinación y recuperación de clases

La ministra de Educación, María Esther Cuadros, exhortó a las autoridades regionales a coordinar con los organismos electorales para asegurar un proceso ordenado. Además, indicó que se deberán adoptar medidas organizativas y pedagógicas para que los estudiantes recuperen las clases perdidas.

En esa línea, el sector Educación encargó a sus instancias descentralizadas supervisar el uso adecuado de la infraestructura escolar y garantizar que los locales queden en óptimas condiciones tras las elecciones.

Con esta disposición, el Minedu busca contribuir al desarrollo del proceso electoral sin afectar la continuidad del servicio educativo en el país.

China hace oficial otro megapuerto en Perú

El Perú se consolida como el hub portuario indiscutible de Latinoamérica con la firma del contrato para el Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona. Este hito histórico se formalizó el pasado 31 de marzo de 2026, mediante la suscripción del contrato de concesión bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP). El acuerdo fue firmado entre el Estado peruano, representado por la agencia ProInversión y la Autoridad Portuaria Nacional (APN), y la empresa Sociedad Concesionaria San Juan Port S.A. (perteneciente al grupo chino Jinzhao). Esta firma marca el inicio de una concesión por 30 años que transformará la logística del sur del país. Con una inversión de 405 millones de dólares a cargo de la empresa Jinzhao Perú, este megaproyecto en Ica se convierte en el segundo gran puerto con capitales chinos en nuestro país. Esta obra estratégica no solo modernizará nuestra infraestructura, sino que conectará directamente al sur peruano con los mercados más exigentes del mundo, potenciando nuestra competitividad global.

​Técnicamente, el puerto está diseñado para ser una potencia logística. Ubicado estratégicamente en Nazca, contará con dos muelles y tres amarraderos en una estructura de 400 metros de longitud. Tendrá la capacidad de movilizar hasta 19 millones de toneladas de carga anualmente, utilizando fajas transportadoras de última generación para el manejo de hierro, cobre y otros insumos. Su versatilidad le permitirá atender tanto graneles como contenedores, convirtiéndose en el tercer puerto más grande y eficiente de toda nuestra nación.

​El impacto humano y social es el corazón de esta inversión. El proyecto generará de inmediato 1,500 puestos de trabajo directos y reactivará proyectos mineros en el sur por más de 15,000 millones de dólares. Lo más destacable es la creación de un Fondo Social que recibirá el 3% de los ingresos brutos mensuales del puerto, dinero que se destinará exclusivamente a mejorar la educación, salud y servicios básicos de las familias en Marcona, asegurando que el progreso económico llegue a quienes más lo necesitan.

​Con esta obra, el Perú reafirma su liderazgo en el Pacífico. El nuevo terminal beneficiará directamente a más de 29 provincias en regiones como Ica, Apurímac, Arequipa, Ayacucho y Cusco, facilitando la salida de nuestra riqueza mineral de forma sostenible. Estamos ante un hito histórico donde la ingeniería de vanguardia y el compromiso social se unen para abrir una nueva era de prosperidad para todos los peruanos.

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