«De Chancay a Shanghái»: Xi Jinping dice que el megapuerto será «un verdadero camino de prosperidad»

El presidente de China, Xi Jinping, publicó este jueves un artículo en el diario oficial El Peruano en el que asegura que el megapuerto de Chancay será «un verdadero camino de prosperidad» y que servirá para «fomentar el desarrollo entre China y Perú y entre China y América Latina».

Xi llegará este jueves a Perú para participar en la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) y después irá a la de Líderes del G20 en Brasil, en una nueva ofensiva por ganarse al Sur Global y presentarse como socio fiable tras el triunfo del republicano Donald Trump en los comicios de EE.UU.

El líder chino realiza a la vez una visita oficial a Perú, que, después de Brasil, es el país latinoamericano donde China invirtió más dinero en 2023, de acuerdo a cifras oficiales, y que va a suscribir una actualización del Tratado de Libre Comercio (TLC) con el gigante asiático.

En ese marco inaugurará hoy el megapuerto de Chancay.

Según dice en el artículo, «con la primera fase de este proyecto, se podrá reducir a 23 días el viaje marítimo de Perú a China, se ahorrará más del 20 % del costo logístico y se generarán para Perú ingresos anuales de 4.500 millones de dólares y más de 8.000 empleos directos».

Según el presidente del gigante asiático, Perú podrá «establecer un paradigma de conectividad multidimensional, diversificado y eficiente que comunica el litoral y el interior del país».

«Hemos de llevar a buen término la construcción y la operación de este puerto, para que “De Chancay a Shanghai” sea un verdadero camino de prosperidad en fomento del desarrollo común entre China y el Perú, y entre China y América Latina», agrega.

«Resultados fructiferos» de la relación entre China y Perú

El puerto de Chancay se ubica a 80 kilómetros al norte de Lima y pertenece, en un 60 %, a la empresa estatal china Cosco Shiping y, en un 40 %, a la minera peruana Volcan Compañía Minera, la cuarta productora de plata y zinc a nivel mundial.

La infraestructura permitirá que Perú reciba buques de gran envergadura y capacidad de carga, de hasta 24.000 contenedores. Pretende movilizar entre el 30 y el 40 % de la carga nacional con destino a China y el Sudeste Asiático en los primeros años de operación.

El presidente chino recuerda en el artículo que Perú fue uno de los primeros países de América Latina en establecer relaciones diplomáticas con China y que los lazos bilaterales «han venido avanzando a pasos seguros, especialmente después del establecimiento de la Asociación Estratégica Integral en 2013».

Xi subrayó que la cooperación sino-peruana ha dado «resultados fructíferos y beneficios tangibles para ambos» y pidió a Perú «practicar un verdadero multilateralismo y promover un mundo multipolar igualitario y ordenado», así como «una globalización económica beneficiosa e inclusiva». (Con información de EFE)

MEF se opone a exonerar al 100% de impuestos a empresas de la Zona Económica Especial de Chancay

En el marco de la APEC 2024, el ministro de Economía y Finanzas, José Arista, resaltó las ventajas que traerá el Megapuerto de Chancay para colocar al Perú en los ojos del mundo, y en particular, del mercado asiático, que trae más de 3.000 millones de consumidores potenciales. No obstante, alertó que es clave una correcta regulación, de cara a LA ZONA ECONÓMICA ESPECIAL de Chancay, para no afectar la recaudación fiscal, ya que los gremios empresariales locales plantean que se ejecute una tasa de 0% en el Impuesto a la Renta en los primeros años para atraer más inversiones.

«(Las empresas) tienen que contribuir al fisco sino la sociedad los subsidiaría, porque estas empresas usarán pistas, hospitales y servicios que alguien ha financiado. Si no contribuyen nada significa que el resto de la sociedad los subsidia y sería muy feo subsidiar al empresario», comentó Arista Arbildo a Radio Nacional, en referencia a la creación de la ZEE de Chancay.

El funcionario precisó que la elaboración de la ZEE de Chancay «les preocupa» y evalúan su expansión a otras zonas como el Callao, en aras de fomentar la llegada de industrias como la del desarrollo de softwares, teléfonos inteligentes y ensamblaje de autos eléctricos; y para ello, el MEF considera prudente aplicar una tasa del 5% en el IR y «progresivamente» elevarla al 15% —ratio mínimo solicitado por la OCDE—.

Sin embargo, el ministro de la Producción, Sergio González, tiene una postura distinta y está a favor de apostar por una tasa de 0% en el IR para la zona económica del terminal portuario de Chancay. «Estamos a la espera del pronunciamiento del Congreso que también tiene una propuesta y coincidimos que esta es una forma de incentivar para la atracción de estas inversiones, del desarrollo industrial de nuestro país», dijo a Exitosa.

Por otro lado, Arista sostuvo que con las ventajas que traerá el Megapuerto de Chancay, prevén que la economía peruana anotará tasas de entre 5% al 7% anuales, aunque será clave «superar rigideces» como la inseguridad

¡Llena de lujos! Así es el interior del majestuoso avión en el cual el sultán de Brunéi llegó al Perú

Durante su arribo al Perú para participar en el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), el sultán Haji Hassanal Bolkiah sorprendió al país con su imponente avión privado.

¿Cómo es el avión del sultán?

Esta exclusiva aeronave, un Boeing 747-430 apodado el ‘palacio volador’, está valuada en aproximadamente 220 millones de dólares debido a sus lujosos detalles y personalización de alto nivel.

Diseñada específicamente para viajes de largo alcance, esta majestuosa nave cuenta con cuatro motores que le permiten volar sin escalas, ideal para cubrir grandes distancias.

El interior del avión es el epítome del lujo y la sofisticación. El sultán ha invertido más de 100 millones de dólares solo en adaptar el diseño a su estilo de vida, integrando detalles en oro macizo y cristales Lalique en casi todos los espacios.

En esa misma línea, desde alfombras persas hasta grifos y lavabos de oro en los baños, cada rincón de este sorprendente ‘palacio volador’ está decorado con elementos exclusivos que relejan la opulencia del monarca. Asimismo, la mencionada aeronave no solo destaca por sus acabados de lujo, sino también por sus instalaciones.

La mencionada aeronave, dispone de oficinas privadas con tecnología muy avanzada, múltiples dormitorios y áreas de descanso para el séquito del sultán. Además, cuenta con una cocina de alta gama, equipada para que chefs que cuentan con estrellas Michelin, puedan preparar platillos de primer nivel.

Este es un detalle fundamental en los viajes del sultán, quien exige un servicio de gastronomía de alto estándar mientras se encuentra en el aire. El Boeing 747-430 de doble cubierta es solo uno de los numerosos aviones en la flota del sultán, pero se distingue como su favorito por ser el más personalizado.

Es de conocimiento público que Haji Hassanal Bolkiah invirtió una suma superior a los cien millones de dólares para la personalización de su ostentosa aeronave. A través del mencionado avión privado, el sultán proyecta su posición de poder y riqueza, sorprendiendo a todos con un despliegue de lujo que pocos pueden igualar.

Dina Boluarte recibió a sultán de Brunéi

Este martes 12 de noviembre, la presidenta de la República, Dina Boluarte, recibió esta tarde a Hassanal Bolkiah, sultán del país asiático, Brunéi Darussalam. Durante el desarrollo del Foro APEC, la mandataria brindó honores al dignatario, cuya presencia en la sede del Ejecutivo se dio al promediar el medio día.

De esta forma, durante su arribo al territorio nacional, el sultán Haji Hassanal Bolkiah sorprendió a todo el mundo al llegar en el ‘palacio volador’, avión lleno de lujos que pocos gobernantes podrían ostentar.

Exministro chileno critica a su gobierno por construcción del Megapuerto de Chancay: «Ya no hay inversiones significativas»

El Megapuerto de Chancay, ubicado en la costa peruana, está destinado a convertirse en uno de los centros logísticos más importantes de Sudamérica. Este proyecto, financiado por capital chino y privado, facilitará el comercio entre Sudamérica y Asia al optimizar los tiempos de transporte y reducir los costos logísticos. Su construcción ha despertado interés en la región por su magnitud y alcance estratégico.

En este contexto, figuras como Germán Correa, exministro chileno de Transportes y Telecomunicaciones, han criticado duramente la falta de proyectos similares en Chile. Desde su perspectiva, la ausencia de inversiones significativas y visión a largo plazo ha dejado a su país rezagado frente a iniciativas como la de Chancay, que se perfilan como modelos de desarrollo en la región.

Germán Correa, exministro chileno: «Ya no hay inversiones significativas»

El exministro chileno Germán Correa cuestionó en una columna de opinión publicada en el medio Bio Bio la falta de visión y decisión en su país para promover proyectos de infraestructura que puedan competir con iniciativas como el Megapuerto de Chancay en Perú. Según señaló, la construcción de este puerto, respaldada por una inversión de 1.500 millones de dólares de origen chino y 1.000 millones adicionales de un consorcio privado, representa un modelo de desarrollo que Chile no ha sabido emular.

Correa lamentó que las autoridades chilenas no concretaran proyectos estratégicos, como el corredor bioceánico de Iquique, una propuesta debatida desde los años 90. Para el exfuncionario, esta falta de avances deja a Chile en una posición rezagada frente a Perú, Bolivia y Brasil, países que integrarán esta infraestructura en sus redes comerciales para fortalecer su conexión con Asia.

¿Cuándo comenzarán las operaciones del Megapuerto de Chancay?

El Megapuerto de Chancay será inaugurado oficialmente el 14 de noviembre de 2024, durante el Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC). Está previsto que comience a operar en el primer trimestre de 2025, consolidándose como un punto estratégico para las exportaciones sudamericanas hacia Asia.

Esta infraestructura permitirá reducir significativamente los costos y tiempos de transporte para productos como la soya de Brasil y Bolivia, que actualmente transitan por otros puertos como Santos. Además, el proyecto incluye una futura expansión ferroviaria en Perú que conectará con Bolivia y Brasil, ampliando su alcance logístico y comercial. Este avance posiciona al Megapuerto de Chancay como un factor clave en la transformación económica de la región

Xi Jinping rumbo a Perú para la cumbre de APEC 2024: ¿cuándo llegará el presidente de China?

El presidente de China, Xi Jinping, comenzó su viaje hacia la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), que se llevará a cabo en Perú el 6 de noviembre. En su trayecto, Xi hará una escala en la isla Gran Canaria, un punto estratégico que refleja la importancia de las relaciones internacionales y la diplomacia en la actualidad. Este evento se espera que reúna a líderes de diversas economías del Asia-Pacífico, donde se discutirán temas cruciales para la cooperación económica y el desarrollo sostenible.

La cumbre del APEC, programada para los próximos días, se presenta como una oportunidad clave para que Xi Jinping refuerce la presencia de China en la región y promueva su agenda de desarrollo. La escala en Gran Canaria no solo es un momento de descanso para el mandatario, sino también una ocasión para fortalecer lazos con otros líderes internacionales que podrían coincidir en la isla.

¿Cuándo llegará Xi Jinping, presidente de China, al Perú?

El presidente de China, Xi Jinping, tiene programado arribar al Perú el 14 de noviembre de 2024. Durante esta visita, el mandatario participará en la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), un evento que agrupa a economías que representan más de un tercio de la población mundial, casi el 54 % del PIB global y el 44 % del comercio mundial.

El mandatario participará en la cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC). Foto: AFP.

Este foro le brindará la oportunidad de sostener reuniones bilaterales con líderes de otras economías, como el presidente estadounidense Joe Biden y los primeros ministros de Japón y Corea del Sur. Estas conversaciones en los márgenes de la cumbre serán clave para reforzar las relaciones de China con sus socios estratégicos en la región Asia-Pacífico.

Además de su participación en APEC, Xi realizará una visita de Estado a Perú, en la cual se espera la firma de un protocolo para optimizar el Tratado de Libre Comercio (TLC) bilateral que se estableció en 2009. Esta actualización del TLC busca fortalecer aún más los vínculos comerciales entre ambos países, potenciando el intercambio y la inversión. Tras esto, el mandatario chino continuará su agenda internacional en Brasil, en la decimonovena Cumbre de Líderes del G20 en Río de Janeiro y también realizará una visita de Estado.

La importancia de la cumbre del APEC

La cumbre del APEC es un evento anual que reúne a los líderes de las economías que forman parte de este foro, con el objetivo de fomentar el comercio y la inversión en la región. Este año, se espera que los temas centrales incluyan la recuperación económica post-pandemia, el cambio climático y la digitalización de las economías.

La participación de Xi Jinping es fundamental, ya que China es una de las principales economías del mundo y su influencia en el APEC es indiscutible.

Este próximo proyecto portuario podría ser la competencia del actual Megapuerto de Chancay: se ubica en Arequipa

El Puerto Corío, ubicado en Arequipa, se perfila como un potencial rival del Megapuerto de Chancay, con una inversión que supera los 7.000 millones de dólares y una capacidad para manejar hasta 100 millones de toneladas de carga anuales. Este terminal multimodal busca optimizar la conectividad en la red portuaria del Perú.

Con una profundidad de 28 metros, el Puerto Corío se destaca por su capacidad para recibir embarcaciones de mayor tamaño, superando la capacidad del Megapuerto de Chancay. Sin embargo, el proyecto enfrenta desafíos significativos que podrían afectar su desarrollo y viabilidad.

¿Cuáles son las características del puerto Corío de Arequipa?

Situado en la provincia de Islay, el Puerto Corío está diseñado como una terminal multimodal que integrará infraestructura terrestre, ferroviaria y aérea. Su batimetría natural, con una profundidad de 28 metros, permite el arribo de naves con hasta 22 metros de calado, lo que representa una ventaja operativa significativa en comparación con el Megapuerto de Chancay, cuya profundidad es de 17,9 metros.

Esta diferencia en profundidad es crucial para la operatividad del puerto, ya que facilita la entrada de embarcaciones de mayor tamaño, lo que se traduce en una mayor capacidad de carga y eficiencia operativa. Además, se estima que el Puerto Corío podría movilizar el 50% de la economía peruana, gracias a las conexiones continentales que facilitaría en América Latina.

Inversión y proyección del nuevo Puerto Corío

La inversión en el Puerto Corío se estima en más de 7.000 millones de dólares, convirtiéndolo en uno de los proyectos más ambiciosos del país. Se prevé que el puerto pueda manejar más de 100 millones de toneladas de carga al año, superando los 30 millones proyectados para el Megapuerto de Chancay. Este potencial de crecimiento económico resalta la importancia del proyecto para el desarrollo regional y nacional, posicionando a Perú como un líder en el sector portuario de Sudamérica.

¿Cuáles son los desafíos actuales del Puerto Corío?

A pesar de su potencial, el Puerto Corío ha enfrentado desafíos significativos. La reciente negativa de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) a la propuesta del Consorcio HUB Corío ha generado incertidumbre sobre el futuro del proyecto. La APN argumentó que para considerar un cambio en el criterio de evaluación, se requiere la presentación de un hecho tangible que no haya sido evaluado anteriormente. El consorcio tiene un plazo de 15 días hábiles para presentar un recurso de apelación, lo que podría determinar el futuro del proyecto. A pesar de los esfuerzos por atraer inversores, la falta de interés de capitales norteamericanos ha sido un obstáculo adicional.

Presidente de China participará en inauguración del Megapuerto de Chancay

Según la agenda establecida por la Presidencia de la República, el presidente de China, Xi Jinping estará presente en la inauguración del Megapuerto de Chancay. El acto se llevará a cabo el 14 de noviembre desde Lima. Por lo tanto, se descarta su presencia en el referido proyecto portuario por el momento. Antes de este evento, el mandatario sostendrá un diálogo con la presidenta Boluarte en el Palacio de Gobierno.