“El préstamo gota a gota es un delito, no caigas en deudas imposibles de pagar”

El Ministerio del Interior en coordinación con la Policía Nacional del Perú, vienen intensificando las acciones de concientización de la campaña denominada “El préstamo gota a gota es un delito. No caigas en deudas imposibles de pagar” que tiene como objetivo sensibilizar y advertir a la ciudadanía sobre el incremento de estos peligrosos prestamos que se ofrecen sin garantías ni aval, pero con altos intereses y que derivan en coacción, amenaza y extorsión.

Por ello se hace un llamado a la ciudadanía para evitar ser víctimas de prestamistas que llevan adelante el sistema delincuencial del “gota a gota”, llegando a matar personas cuando no cumplen con el pago respectivo.

Si eres víctima de este tipo de extorsión o conoces a alguien en esta situación, el Ministerio del Interior pone a disposición de la ciudadanía los siguientes números de comunicación: Línea 1818 – 942841978 – 959066474 (CEOPOL Huaral) recuerda que la denuncia será reservada.

Los prestamos “gota a gota” se ofrecen en avisos, paredes, postes, tarjetas y volantes que ofrecen “dinero al toque”, con aplicativos que registran toda tu información, a través de las redes sociales y con publicidad en los periódicos.

La ‘Diabla’, cabecilla de banda criminal, capta víctimas a la salida de bancos

Carmen Ostos, una joven de 26 años conocida como la ‘Diabla’, quien en redes sociales se luce como tiktokera y en la vida real aparenta ser una dedicada madre de familia, es la lideresa de una banda criminal dedicada a asaltos a mano armada en Huaral y Chancay. Sus principales víctimas son aquellos ciudadanos que acuden a entidades financieras y portan grandes cantidades de dinero.

La ‘Diabla’ es una avezada delincuente y cabecilla de Los Injertos del Norte Chico, una organización criminal que lleva cometiendo más de 15 robos en menos de cinco meses. Es la única mujer al mando de un bando de gatilleros que esperan su señal para que asalten a mano armada a clientes de reconocidos centros financieros que cargan grandes sumas de dinero.

La ranqueada criminal está inmersa en el mundo del hampa desde que cumplió la mayoría de edad. Formó una familia con un prontuariado, pero se separó a los pocos años para iniciar una nueva relación con Gian Carlos Morales Verastegui, alias el ‘Piercing’, otro delincuente famoso por cometer atracos a mano armada con los demás miembros de la organización que acecha al norte chico.

Ostos ha sido captada por las cámaras de seguridad marcando a empresarios a la salida de los bancos y, pese a que fue detenida por la Policía Nacional del Perú (PNP) junto con su pareja, el ‘Piercing’, fue puesta en libertad. La captura se realizó después de un minucioso trabajo por parte de la Policía de Huaral, pero el fiscal a cargo de su caso, Félix Miranda Vargas, la liberó.

Ley que declara de necesidad pública e interés nacional la creación de la Región Policial Lima Provincias

El Grupo Parlamentario Fuerza Popular, a iniciativa de la Congresista de la República, LESLIE VIVIAN OLIVOS MARTÍNEZ, ejerciendo el derecho de iniciativa legislativa que les confiere el artículo Nº 107 de la Constitución Política del Perú y, en concordancia con lo establecido por los artículos 75 y 76 del Reglamento del Congreso de la República, presenta la siguiente propuesta legislativa :

El Congreso de La República; Ha dado la ley siguiente:

FÓRMULA LEGAL

LEY QUE DECLARA DE NECESIDAD PÚBLICA E INTERÉS NACIONAL LA CREACIÓN DE LA REGIÓN POLICIAL LIMA PROVINCIAS

Artículo único. Declaración de necesidad pública e interés nacional Declárase de necesidad pública e interés nacional la creación de la Región Policial Lima Provincias, con sede en la ciudad de Huacho,con la finalidad de fortalecer las acciones de prevención,orden y seguridad por parte de la Policía NacionaldelPerú a favor de la población ubicada en la circunscripción de la región Lima Provincias.

DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA FNAL

ÚNICA. – Autoridades competentes

Encárgase al Ministerio del Interior, Gobierno Regional de Lima y municipalidades provinciales y distritales de la región Lima Provincias, en concordancia con lo dispuesto en el Decreto Legislativo Nº 1267 , Ley de la Policía Nacional del Perú, realizar las acciones necesarias para cumplir lo dispuesto en la presente Ley.

REVISA TODO EL PROYECTO DE LEY:

Dina Boluarte a López Obrador: «mucha ignorancia para tanta inteligencia del pueblo mexicano»

La presidenta de la República, Dina Boluarte, respondió al presidente de México, Manuel López Obrador, quien señaló que el Perú es “mucho pueblo para tan poco gobierno», en relación a la gestión de la mandataria.

“Respecto de las palabras del señor López allá en México y haciendo un poco de retórica, yo diría mucha ignorancia para tanta inteligencia del pueblo mexicano”, respondió la jefa de Estado.

Atacan a familiares de víctimas de protestas en la presentación del informe de Amnistía

El informe de Amnistía Internacional concluyó que hubo un uso excesivo de la fuerza por parte de la Policía Nacional del Perú y de las Fuerzas Armadas en las regiones del interior del país con mayor población andina y que el Gobierno de Dina Boluarte es responsable «por no detener la matanza» en las protestas. Sin embargo, durante la presentación, un grupo violentista de ciudadanos atacaron a los familiares de las víctimas mortales de las manifestaciones.

De acuerdo con la información que accedió este medio, los manifestantes, con pancartas en mano, ingresaron a la sala de exposición para atacar a los familiares de las víctimas mortales. Ellos rechazaron el abuso de la fuerza y sostenían que la PNP y las Fuerzas Armadas también tienen derechos.

Amnistía Internacional: Defensoría del Pueblo rechaza actos de violencia

La Defensoría del Pueblo rechazó los actos de violencia que se produjeron en la presentación del informe de Amnistía Internacional. La organización concluyó que sí hubo exceso de la fuerza por parte de la Policía Nacional del Perú y las Fuerzas Armadas durante las protestas que iniciaron en el país en diciembre del 2022 tras el intento de golpe de Estado de Pedro Castillo y la juramentación de Dina Boluarte como presidenta del Perú.

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“Rechazamos incursión violenta en evento donde Amnistía Internacional presentaba informe. Este tipo de acciones, además de demostrar intolerancia extrema, constituyen delito. Es necesario que se refuerce la presencia policial para proteger a organizadores y personas asistentes”, apuntó la cuenta oficial de Twitter de la entidad.

La Defensoría del Pueblo se pronunció sobre los actos de violencia durante la exposición de la Amnistía Internacional. Foto: Defensoría del Pueblo.

Amnistía Internacional: violentistas fueron retirados de la presentación

Los asistentes al evento de Amnistía Internacional lograron sacar al grupo violento que atacó la presentación del informe sobre las protestas; sin embargo, algunos de ellos aún continuaron a las afueras del local gritando e insultando a las familias de las víctimas.

Puerto de Chancay añadirá 2,500 camiones al tráfico de carga pesada en norte chico

Una de ellas es que las autoridades municipales, regionales y del Ejecutivo determinen qué proyectos de conexión vial unirán el futuro puerto con la red vial nacional, y qué soluciones se aplicarán para no afectar las rutas que soportan el mayor tráfico de transporte de carga pesada. .

Así lo indicaron integrantes del Consejo de Usuarios del Sistema Internacional de Distribución Física de Mercancías (Conudfi) en una reunión con la Gerencia Regional de Lima, donde abordaron estas inquietudes.

Conudfi integra gremios empresariales como Adex, Cámara de Comercio de Lima, Frío Aéreo, Sociedad Nacional de Pesca, entre otros, que representan a los propietarios de la carga.

¿Qué flujo de camiones soportaría el futuro puerto de Chancay?

Ese consejo indicó que, según el Senace (entidad del Minam encargada de aprobar los estudios de impacto ambiental), solo el puerto de Chancay movilizará a partir de 2024 (fecha en que se espera que inicie su operación comercial), unos 1.195 camiones diarios, adicionales al tráfico actual en la zona.

Refieren que una proyección (del Senace) es que, para el año 2034, circulen hacia y desde el mencionado terminal portuario unos 2,523 vehículos pesados adicionales.

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Favio León Lecca, presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (ASPPOR), estimó que un tercio de la carga que hoy mueve el Callao, es decir, más de 500.000 contenedores de 20 pies (TEU), serían trasladados para su embarque por el puerto de Chancay.

Chancay, a diferencia del Callao, tendrá un itinerario de viaje directo de carga a China, a través de la naviera Cosco Shipping de ese país (y constructora de dicho megapuerto), con lo que se espera reducir a 25 días los viajes que hoy (del Callao a Asia) tomar hasta 40 días.

Piden priorizar proyecto de Vía Periurbana

En ese sentido, en la reunión con la Gerencia Regional de Lima Metropolitana, Conudfi planteó la necesidad de desarrollar el proyecto denominado Vía Periurbana de Lima, que incluye una nueva carretera que uniría los distritos de Ancón y Pucusana.

Esta vía sería una vía paralela a la Carretera Panamericana (y más ancha que el proyecto del Anillo Vial Periférico de Lima), y facilitaría el transporte de mercancías por camión desde el sur del país evitando su paso por el centro de la capital.

El proyecto de la Carretera Periurbana de Lima está planificado desde 1993 en el Plan de Desarrollo Metropolitano, y ya existe un estudio de prefactibilidad que se realizó en convenio con la República de Corea del Sur para este proyecto vial, el mismo que fue entregado a la MTC a través de Provías Nacional.

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En ese sentido, Conudfi solicitó que la referida propuesta vial sea priorizada por la Municipalidad Metropolitana de Lima, y que el Gobierno Regional de Lima asuma el liderazgo para su ejecución, en coordinación con el Gobierno Nacional.

Por su parte, el presidente de ASPPOR coincidió en que se debe definir una adecuada conexión vial entre Lima y Chancay, considerando que el puerto de esta última localidad permitirá el desembarque del 30% del volumen de tráfico de carga que hoy mueve la capital ( y que congestiona el Callao).

CCL: el tren debe extenderse a Chancay

Por su parte, Alberto Ego-Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos y Portuarios de la CCL, consideró que una alternativa para la conexión con Chancay desde la ruta de la Carretera Central sería la extensión de la vía férrea Lima-Huancayo hasta la referida localidad. chico del norte

Además, dijo que el túnel entre el puerto de Chancay y su complejo de acceso (y cuyas obras se encuentran actualmente suspendidas), cuando esté terminado, permitirá precisamente que los camiones eviten el paso por la ciudad de Chancay.

En ese sentido, cuestionó que la alcaldía de esta última ciudad (a raíz del hundimiento del terreno en Peralvillo), haya solicitado que también se paralicen las obras de construcción del mencionado puerto.

Argumentó que dicha autoridad más bien debe preocuparse de realizar el urbanismo de esa ciudad, de modo que le permita dotarla de los servicios complementarios que requerirá para atender el futuro flujo de mercancías que se embarcarán por la terminal portuaria que se encuentra siendo construido hoy.

Ego-Aguirre enfatizó que es necesario dotar a Chancay de diversos servicios, entre ellos depósitos aduaneros que permitan el despacho aduanero de la carga que llega al puerto.