Gustavo Adrianzén renunció a la PCM

El presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, presentó su renuncia irrevocable al cargo la noche de este martes 14 de mayo, luego de confirmar que el Congreso ya contaba con los votos necesarios para censurarlo. El anuncio se realizó en un pronunciamiento desde Palacio de Gobierno, acompañado por los miembros de su Gabinete.

Pensando en los altos intereses de la patria, me asiste hoy el deber de presentar mi renuncia irrevocable”, expresó Adrianzén en un mensaje de menos de cuatro minutos. Aseguró que durante su gestión actuó con responsabilidad y sin incurrir en actos de corrupción.

Su salida ocurre horas después de participar en la ceremonia de juramentación de los nuevos ministros de Economía, Interior y Transportes. El relevo ministerial no fue suficiente para detener el proceso de censura impulsado por el Congreso.

Una renuncia marcada por el quiebre del respaldo político

La caída de Adrianzén se precipitó luego de que Fuerza Popular, una de las bancadas más influyentes del Parlamento, anunciara oficialmente su respaldo a la moción de censura. A esta decisión se sumaron Podemos, Acción Popular y Renovación Popular.

El premier había sido cuestionado por sus declaraciones tras la masacre de trabajadores mineros en Pataz, además de ser criticado por una supuesta falta de firmeza frente a los problemas de seguridad ciudadana.

La pérdida de apoyo político dejó al Ejecutivo sin margen de maniobra. Aunque se intentó recomponer el Gabinete como gesto de renovación, el efecto fue insuficiente para frenar la decisión del Congreso.

Boluarte deberá nombrar un nuevo premier en medio de crisis

La renuncia de Adrianzén obliga a la presidenta Dina Boluarte a recomponer el Consejo de Ministros por segunda vez en menos de una semana. La designación de un nuevo jefe del Gabinete será clave para retomar el diálogo con el Legislativo y garantizar la gobernabilidad.

El caso del ministro César Sandoval, militante de Alianza para el Progreso (APP), también generó controversia en medio de este proceso. APP negó haber pedido su nombramiento.

Dina Boluarte pide permiso para viajar al Vaticano

La presidenta Dina Boluarte ha solicitado al Congreso permiso para ausentarse del país entre el 16 y 19 de mayo. El motivo es asistir a la misa de inicio del pontificado del nuevo papa León XIV, antes conocido como Robert Prevost, que se celebrará el 18 de mayo en la Ciudad del Vaticano.

Invitación a altas autoridades

Según el pedido oficial, se trata de una visita de Estado, y la invitación fue extendida también al presidente del Congreso, Eduardo Salhuana, y a la presidenta del Poder Judicial, Janet Tello.

La participación de las tres autoridades busca reflejar una presencia institucional del Perú en la ceremonia papal.

El presidente del Congreso, Eduardo Salhuana, señaló que la mayoría de las bancadas respaldaría la solicitud de Boluarte. Argumenta que el evento tiene carácter diplomático y representa una oportunidad para reforzar la relación bilateral con el Vaticano.

No obstante, esta decisión debe ser evaluada por el pleno del Congreso, que tendrá la última palabra. En abril, la presidenta ya había solicitado viajar para asistir al funeral del papa Francisco, pero ese pedido fue rechazado.

Críticas sobre el viaje

La congresista Susel Paredes fue una de las más duras críticas, diciendo que “hay que ser sinvergüenza” para priorizar un viaje al extranjero mientras el país enfrenta una fuerte crisis de inseguridad.

Este tipo de declaraciones reflejan el malestar de algunos sectores que consideran que la presidenta debe permanecer en territorio nacional para atender los problemas urgentes, especialmente en temas de delincuencia y crimen organizado.

MTC prioriza cartera de proyectos por S/ 236,788 millones al 2035 para cerrar brechas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) proyecta una ambiciosa cartera de inversiones por 236,788 millones de soles hacia el año 2035, con el objetivo de reducir brechas, dinamizar la economía y fortalecer la competitividad de las regiones del país.

Así lo anunció el ministro Raúl Pérez Reyes, quien precisó que esta cartera prioriza intervenciones en los sectores ferroviario (152,963 millones de soles), vial (66,346 millones de soles), aeroportuario (8,448 millones de soles), acuático (2,809 millones de soles) y de comunicaciones (6,222 millones de soles), con énfasis en los departamentos con mayores dificultades de conectividad e índices de pobreza.

También resaltó la creciente participación de los gobiernos regionales y locales en la ejecución del gasto en transportes y comunicaciones. Mientras en el 2005 el 74% del presupuesto era ejecutado por el Gobierno nacional, en el 2024 este porcentaje se ha reducido al 45%, lo que evidencia un proceso efectivo de descentralización.

Una de las principales apuestas del MTC será la implementación de un esquema híbrido de Gobierno a Gobierno (G2G) y Asociación Público-Privada (APP) para ejecutar ocho megaproyectos de infraestructura, con una inversión total estimada en 49,600 millones de dólares.

Entre ellos destaca la Nueva Carretera Central, la obra vial más grande en la historia del país, que demandará más de 24,000 millones de soles y permitirá conectar la costa con el centro del Perú en apenas 2 horas y media. Este modelo de ejecución permitirá al Estado tener un rol más activo en la gestión de proyectos, mejorando los estándares de calidad, control y eficiencia.

Los otros siete megaproyectos corresponden al sector ferroviario, como el tren Lima-Ica, Chancay-Pucallpa, Trujillo-Barranca, Lambayeque-Cajamarca, Lima-Barranca, Hidroeléctrica-Quillabamba y las Líneas 3 y 4 del Metro.

Respecto a estas últimas, Raúl Pérez Reyes subrayó que ambas líneas son estratégicas para la capital, ya que fomentarán el uso del transporte público, reducirán la congestión vehicular y beneficiarán a más de 7 millones de personas.

El ministro también dio a conocer que, para mejorar la competitividad e integración regional, se están impulsando proyectos priorizados, como la Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, que beneficiará a Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac; la segunda calzada de la vía Lambayeque–Piura; los terminales portuarios de Ilo, San Juan de Marcona y Lambayeque; así como el mejoramiento de los aeropuertos de Jaén y Jauja; y la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, que tiene un avance actual de 31%; entre otros.

Conectividad digital

En el ámbito de las comunicaciones, el ministro detalló que se impulsa una cartera de proyectos por más de 4,780 millones de soles a nivel nacional, macrorregional y regional. Entre ellos, destaca la implementación de internet fijo de alta velocidad (100 Mbps) en cerca de 2,200 instituciones públicas en las regiones de Huancavelica, Huánuco, Pasco, Apurímac, Ayacucho y Junín, beneficiando a más de 286,000 ciudadanos.

Además, se instalarán 69 nuevos Centros de Acceso Digital (CAD) en Cajamarca, Piura y Tumbes, y 9,887 Espacios Públicos de Acceso Digital en todo el país.

También anunció que, durante el próximo trimestre, se concretará la asignación de las bandas 5G, lo que permitirá una mejora sustancial en la calidad de los servicios móviles en todo el territorio nacional.

Actualmente, 10 proyectos regionales de telecomunicaciones se encuentran operativos, beneficiando a 2,563 centros poblados y 4,590 instituciones públicas, impactando positivamente en la vida de 1.48 millones de ciudadanos en 10 regiones del país.

Con estas acciones, el MTC reafirmó su compromiso de construir un Perú más integrado, competitivo e inclusivo, a través de una infraestructura moderna, sostenible y al servicio de todos los ciudadanos.

Ley 32332: Crean plataforma para realizar denuncias digitales por hurtos, robos y estafas

Se ha publicado la Ley 32332, que establece la creación e implementación de la plataforma Denuncia Digital, una herramienta tecnológica a cargo de la Policía Nacional del Perú (PNP) que permitirá a los ciudadanos presentar denuncias por delitos contra el patrimonio sin necesidad de acudir presencialmente a una comisaría.

La plataforma estará interconectada con entidades como Reniec, para validar la identidad de los denunciantes mediante el sistema ID Perú y verificación biométrica facial, y Migraciones, para acceder a información migratoria relevante. Asimismo, la información registrada será remitida al Ministerio Público para iniciar las investigaciones correspondientes.

La Ley establece que la PNP tiene 180 días calendario para implementar la plataforma y garantizar su operatividad. Además, se prevé un periodo de prueba, cuyo plazo será definido en el reglamento que el Poder Ejecutivo deberá emitir en un máximo de 90 días.

El sistema cumplirá con todos los estándares de seguridad y confidencialidad, y el uso indebido de la información será sancionado con responsabilidades administrativas, civiles o penales.

Con la plataforma Denuncia Digital se busca modernizar y agilizar la recepción de denuncias, facilitar el acceso a la justicia y reforzar la lucha contra el delito mediante el uso de tecnologías digitales, como parte del proceso de transformación digital del Estado.

Congreso: presentan proyecto para enviar a reos peligrosos a cárceles de El Salvador

Desde el Congreso presentaron un polémico proyecto que buscaría acabar con la impunidad con la que cuentan, en muchos casos, los presos en las cárceles.

La congresista del Bloque Magisterial de Concertación Nacional, Katy Ugarte, propuso enviar a los reos a penales de El Salvador.

No obstante, los criminales que serán enviados serían los que tienen condenas por delitos graves como sicariato, homicidio calificado y extorsión.

Propuesta del Congreso

La iniciativa forma parte de un mecanismo bilateral orientado a aliviar la situación crítica que afrontan los penales ante el hacinamiento.

Además, tiene como finalidad reforzar el control institucional frente al crimen organizado y disminuir la posibilidad de fugas o motines.

Pese al traslado de los criminales, el proyecto subrayó que Perú mantendrá soberanía sobre las sentencias contra los internos, incluso si cumplen condena en el extranjero.

Para concretar la medida, se requerirá de la colaboración entre ambos países bajo estrictos mecanismos legales.

Megaproyectos logísticos impulsan la infraestructura del Perú

La infraestructura moderna es fundamental para elevar la competitividad de la producción peruana y mejorar la calidad de vida. Para ello, es prioritario culminar los megaproyectos planificados y generar nuevas obras que consoliden la red nacional.

Actualmente, se proyectan diez grandes iniciativas que superan los US$44.400 millones en inversión. Entre ellas destacan el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y el Megapuerto de Chancay. Estos proyectos generarán empleo formal y ampliarán la cobertura de servicios esenciales.

Sectores estratégicos de inversión en infraestructura

La cartera de proyectos abarca sectores clave para la logística y el desarrollo nacional:

  • Transporte público
  • Carreteras
  • Ferrocarriles
  • Puertos
  • Aeropuertos
  • Energía
  • Irrigación

Estas inversiones se distribuyen en diversas regiones del país, promoviendo el desarrollo económico local.

Puertos: conectividad para el comercio exterior

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay posicionará al Perú como hub logístico del Pacífico. Su fase inicial ya está operativa y demandó US$1.300 millones.

En el Callao, la expansión del muelle norte a cargo de APM Terminals superará los US$600 millones. Además, ProInversión otorgó la concesión del Terminal Portuario San Juan de Marcona, con una inversión estimada de US$405 millones.

Aeropuertos: conectividad aérea y dinamismo regional

El nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez estará listo en junio de 2025. La inversión asciende a US$2.000 millones.

En Cusco, el Aeropuerto Internacional de Chinchero recibirá a más de siete millones de pasajeros por año. El proyecto supera los US$578 millones.

Carreteras: conectividad vial estratégica

El Anillo Vial Periférico conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y el Callao. Esta autopista de 34,8 kilómetros beneficiará a 4,5 millones de personas.

La Nueva Carretera Central se construirá con apoyo técnico de la Oficina de Gestión de Proyectos PMO Vías, bajo el modelo de Gobierno a Gobierno con Francia.

La Autopista del Sol unirá Trujillo y Piura con una segunda calzada. Incluye mantenimiento, rehabilitación y acciones frente al Fenómeno del Niño, con una inversión de US$720 millones.

La Red Vial N° 4 abarcará Lima, Áncash y La Libertad. Conectará Trujillo hacia el sur, con una inversión de US$400 millones.

La carretera Oyón – Ambo representa una alternativa a la Carretera Central. Este proyecto multimodal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) demanda US$293 millones.

Ferrocarriles: impulso al transporte multimodal

El Ferrocarril Lima-Ica exigirá una inversión de US$6.500 millones. Incluirá un tren de cercanías a lo largo de 280 kilómetros.

El Plan de Desarrollo Ferroviario contempla un estudio para el Ferrocarril Chancay-Pucallpa, que mejorará la conexión entre la selva central y la costa.

El Tren Macho (Huancayo-Huancavelica) impactará a 1,2 millones de personas. La concesión fue otorgada al consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro, con una inversión de US$565 millones.

Finalmente, el Consorcio Ferrocarril del Norte realizará el estudio de preinversión del Ferrocarril Lima-Barranca, como parte del fortalecimiento del sistema ferroviario nacional.