Lluvias torrenciales por desborde de quebradas inundan Terminal Terrestre y urbanizaciones en Arequipa

Las intensas lluvias, provocadas por el desborde de quebradas, han generado inundaciones en barrios residenciales y afectado infraestructuras, como el Terminal Terrestre, en la ciudad de Arequipa, durante la tarde de este jueves 19 de febrero. Las autoridades se encuentran evaluando la magnitud de los daños en la zona.

Según fuentes locales, las precipitaciones comenzaron alrededor de las 3:00 p. m. en el sector sureste con una fuerte granizada. Posteriormente, se desplazaron por diferentes áreas de la ciudad hasta que se desbordaron las quebradas.

Dos fallecidos durante lluvia torrencial

Una de las víctimas mortales es una mujer de aproximadamente 70 años, quien fue arrastrada por el lodo en la zona alta del distrito de Cayma. Hasta el momento, no ha sido identificada.

El segundo fallecido es Moisés Salomón Gamio Manchego, de 42 años, quien perdió la vida tras ser impactado por un rayo en el sector de El Cural, en el distrito de Uchumayo. Fue trasladado a la clínica San Juan de Dios; sin embargo, ingresó sin signos vitales.

Edificaciones sumergidas ante fuertes lluvias

Personal especializado identificó a las quebradas Los Incas y Chullo como los puntos más críticos. En el caso de la primera, el agua se desbordó a la altura de la Universidad Continental. Unos metros más abajo, el caudal inundó las instalaciones del Terminal Terrestre y el Terrapuerto.

Urbanizaciones sumergidas por las lluvias torrenciales. Foto: Difusión

La quebrada Chullo también se desbordó, afectando a los vecindarios cercanos de los distritos de Cayma, Yanahuara y el Cercado. En videos grabados en la zona de la Cooperativa Abogados, se muestra que un vehículo quedó atrapado en medio del barro. Además, se reportaron daños en la urbanización Los Ángeles.

Localidades afectadas por la activación de las quebradas Chullo y Los Incas. Foto: Difusión

Los residentes de Arequipa expresaron su frustración por la ausencia de autoridades clave, como el alcalde provincial Víctor Hugo Rivera y el gobernador regional Rohel Sánchez, quienes aún no han anunciado las medidas a tomar al respecto.

Río Chili en alerta

Debido a las lluvias intensas, se ha emitido una alerta naranja en el río Chili, dado el aumento del caudal, que alcanzó los 144 metros cúbicos por segundo (m3/s) a las 6:00 p. m. Este incremento fue repentino, ya que solo cuatro horas antes, el caudal era de 55 m3/s.

Mujer pierde la vida tras intentar escapar de operativo policial en un búnker de banda crim**inal en San Martín de Porres

Una mujer falleció tras la intervención policial a la banda criminal Las hienas del mal dentro de un búnker en la avenida Tantamayo, en San Martín de Porres, este miércoles 18 de febrero, alrededor de las 6:00 a. m. Los agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) indicaron que los detenidos eran extranjeros.

Durante el allanamiento, se detuvo a cuatro personas de nacionalidad venezolana que se encontraban ocultas en el tercer piso de una vivienda donde funcionaba, en la primera planta, un chifa.

Detenidos están relacionados a la extorsión y el sicariato

El operativo se llevó a cabo con la presencia de varios agentes que subieron a los techos de los predios para ingresar a la habitación donde se ocultaba la banda criminal. De acuerdo con las autoridades, los sujetos enfrentaron a la Policía apuntándolos con sus armas de fuego al tratar de huir del lugar, y una mujer intentó escapar por el tragaluz hacia otras casas, pero cayó de una gran altura y perdió la vida.

Al lugar llegó el Sistema de Atención Móvil de Urgencias (Samu) para retirar el cuerpo de la fémina. De acuerdo con la División de Robos de la Dirección de Investigación Criminal, los delincuentes se dedicaban a extorsionar a empresas de transporte, comerciantes de la zona y empresarios.

«Estarían relacionados con la extorsión y el sicariato. En el lugar se encontraron ocho cartuchos de dinamita, dos pistolas, un revólver, drogas y celulares. Se arrestaron a tres varones y una mujer», indicó el general Manuel Lozada.

Los detenidos fueron identificados como Ender Osmal López García (22), Alexis Guillermo Danchez Estrada (30), Luis Enrique Avila Mata (23) y Jannio Veruska Segovia Laguna (21).

La policía detuvo a cuatro integrantes de Las hienas del mal. Foto: composición LR/ difusión

La policía detuvo a cuatro integrantes de la banda criminal Las hienas del Mal. Foto: composición LR/ difusión

El coronel R. Cano reveló que el estado de emergencia del país les permitió ingresar legalmente al domicilio para proceder con las diligencias. Las investigaciones preliminares revelaron que los arrestados exigían pagos bajo amenazas y empleaban artefactos explosivos para amedrentar a sus víctimas.

PNP: Policías son condenados a 35 años de prisión por secuestrar a ciudadana y apropiarse de S/350.000 durante falso operativo

El 1 de marzo de 2024, la rutina de viaje de Jenyfer Lozano Chávez cambió de forma abrupta en la región Amazonas. Según la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Chachapoyas, un grupo de policías, en complicidad con otros involucrados, planificó un falso operativo policial tras enterarse de que la ciudadana trasladaría S/350 000 en efectivo. El objetivo era apropiarse de esa suma mediante la simulación de una intervención legal.

El plan se activó cuando Lozano Chávez abordó un ómnibus en la agencia de Transportes Móvil Bus. Los acusados, identificados como Kevin Alonso García Pinedo, José Antonio Sánchez Rodríguez, Wily Iván Cadenillas Requejo, Antonio Yalta Yoplac, Wagner Roberto Encinas Puscán y Christian Armstrong Encinas Calua, la siguieron en vehículos particulares hasta el Puesto de Auxilio Rápido (PAR) PNP – Achamaqui.

Allí interceptaron el bus, obligaron a la pasajera a bajar y la condujeron, junto a su equipaje, a las instalaciones del puesto policial.

Durante la revisión, encontraron el dinero en una de las maletas. Bajo el argumento de que la trasladarían a una comisaría para formalizar la intervención, la subieron a una camioneta particular y la desviaron de la ruta prevista.

En lugar de llevarla a una dependencia policial, la mantuvieron privada de libertad, situación que constituye secuestro extorsivo según la legislación peruana. Mientras la tenían en su poder, los responsables le exigieron entregar el dinero a cambio de su liberación, acompañando la exigencia con amenazas hacia ella y su familia.

Finalmente, la víctima fue abandonada en la vía pública, pero sin el dinero. Posteriormente, los acusados se repartieron la suma sustraída en dos inmuebles de Chachapoyas, uno en el sector Santa Lucía y otro en el jirón Bolivia N.° 540.Los policías interceptaron el bus, obligaron a la pasajera a bajar y la condujeron, junto a su equipaje, a las instalaciones del puesto policial. (Imagen ilustrativa Infobae)

Sentencia y reparación civil

El caso llegó a juicio, donde la Fiscalía logró acreditar la responsabilidad penal de los implicados en los hechos. El 13 de febrero de 2026, el Juzgado Penal Colegiado de Utcubamba dictó adelanto de fallo condenatorio.

Se impuso una pena de 35 años de privación de libertad a Kevin Alonso García Pinedo, José Antonio Sánchez Rodríguez y Wily Iván Cadenillas Requejo, todos efectivos policiales. Wagner Roberto Encinas Puscán y Christian Armstrong Encinas Calua recibieron penas superiores a 30 años de prisión. Antonio Yalta Yoplac, por acogerse a la conclusión anticipada del proceso, fue sentenciado a trece años y cinco meses de cárcel.

Además de las sentencias de prisión, el tribunal estableció el pago de reparación civil por S/348 000 a favor de la víctima. Este monto busca resarcir el daño económico ocasionado por la apropiación ilícita de los fondos.

En el sistema penal peruano, el secuestro extorsivo implica privar de libertad a una persona con el objetivo de obtener un beneficio económico, agravándose cuando participan funcionarios públicos o se emplea la violencia o amenazas. El fallo marca un precedente en la lucha contra la corrupción policial y la protección de los derechos ciudadanos ante abusos de autoridad.

El proceso judicial evidenció cómo el mal uso de la investidura policial puede desencadenar delitos complejos, desde la privación ilegítima de la libertad hasta la apropiación de bienes ajenos.

Operativo en alta mar: Incautan más de 2.4 toneladas de cocaína en lancha de Piura

Un operativo conjunto ejecutado en el litoral norte permitió la incautación de más de 2.4 toneladas de alcaloide de cocaína ocultas en una embarcación intervenida frente a la región Piura. La acción estuvo liderada por la Fiscalía Especializada en Tráfico Ilícito de Drogas con apoyo de diversas instituciones del Estado.

Las investigaciones de inteligencia detectaron a una presunta organización criminal dedicada al acopio y envío de droga hacia Centroamérica mediante lanchas rápidas. Según las autoridades, los implicados utilizaban aplicaciones de mensajería encriptada y equipos de comunicación satelital para evitar los controles.

Bajo conducción fiscal, el pasado 13 de febrero se interceptó una embarcación sin nombre visible y con bandera ecuatoriana, en la que viajaban tres ciudadanos extranjeros. Durante el registro se hallaron compartimientos ocultos que contenían sacos con paquetes tipo ladrillo, los cuales dieron resultado presuntivo positivo para cocaína tras la prueba de campo.

En las diligencias de apertura, identificación y pesaje se contabilizaron 2,124 paquetes, con un peso bruto total de 2,470.850 kilogramos. Los tripulantes fueron detenidos mientras continúan las investigaciones para determinar responsabilidades y posibles conexiones con redes internacionales.

Transportistas de carga pesada acatarán paro y no trasladarán productos a Lima este miércoles y jueves

Los gremios de transportistas, productores agrarios y comerciantes de la región Junín acatarán un paro de 48 horas desde este miércoles para exigir al Gobierno garantizar el presupuesto y la ejecución de la nueva Carretera Central de cuatro carriles.

Debido a esta paralización, los gremios del sector han advertido que la medida impactará directamente el traslado de alimentos y mercadería con destino a Lima.

Serán más de cinco mil miembros de este gremio quienes realizarán concentraciones en la Carretera Central, en sectores como La Oroya y Ticlio.

En diálogo con RPP, el dirigente Walter Solano señaló que, de no recibir respuestas concretas a sus demandas, la protesta podría extenderse de manera indefinida.

«Esta es una medida preventiva, porque si no surte efecto, nos vamos a ir a un paro indefinido. ¿Cómo vamos a realizar el paro? Por favor, hemos conversado con los transportistas, tenemos estrategia», manifestó Solano, quien a la vez descartó el bloqueo de vías.

¿Qué productos no llegarán a Lima?

Los gremios indicaron que no se enviarán productos como papa, hortaliza, frutas, carnes y demás hacia los mercados mayoristas de Lima, lo que podría generar retrasos en la distribución, el incremento de costos logísticos y un eventual desabastecimiento.

En tanto, desde el mercado modelo de Huancayo, aseguraron que la medida afecta directamente la cadena de suministro y el sustento diario de miles de familias.

Sin embargo, los organizadores remarcaron que el paro busca que el Gobierno central garantice el presupuesto, establezca un cronograma y dé una fecha para el inicio inmediato de la ejecución de la nueva Carretera Central de cuatro carriles, necesaria para la conectividad, el transporte de carga y el comercio entre el centro del país y la capital.

Nueva Carretera Central: presentan mociones de interpelación contra ministros de Transportes y Economía

El Congreso de la República ha puesto en la mira a los titulares de las carteras de Economía y Finanzas (MEF), Denisse Miralles, y de Transportes y Comunicaciones (MTC), Aldo Prieto Barrera.

A través de dos mociones de interpelación, se busca que ambos funcionarios respondan por la incertidumbre que rodea a la Nueva Carretera Central, un proyecto estratégico valorado en más de S/ 24 mil millones.

Atribuyen recortes y «sabotaje presupuestal» al MEF

Uno de los puntos principales de la crítica hacia la ministra de Economía es el recorte en el presupuesto para el año 2026. Mientras que sectores técnicos estimaban que se necesitaban al menos S/ 1,250 millones para iniciar obras clave como los túneles de Pariachi y Ticlio, el Gobierno solo asignó S/ 190.6 millones, monto que apenas alcanzaría para terminar estudios de ingeniería.

En los documentos presentados, se califica esta decisión como un “sabotaje presupuestal” que pondría en riesgo el cronograma de la obra. Además, se cuestiona la intención de la ministra Miralles de cambiar el modelo de financiamiento para incluir capitales privados o peajes, alejándose del compromiso original de inversión pública directa.

MTC responderá por contratos anulados y dudas por corrupción

Por su parte, el ministro de Transportes deberá explicar por qué el 3 de febrero de 2026 se decidió resolver el contrato de asistencia técnica con la empresa francesa EGIS, que formaba parte del acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con Francia.

La decisión de separar a EGIS se basó en informes de la Defensoría del Pueblo que señalan que empresas vinculadas a este grupo económico están inhabilitadas por el Banco Mundial y el BID debido a prácticas fraudulentas o de corrupción en otros países. Sin embargo, el Congreso critica que el MTC no haya informado a tiempo a los gobiernos regionales sobre esta crisis contractual, lo que genera desconfianza y posibles demandas internacionales contra el Estado.

Problemas en los accesos al aeropuerto

La interpelación también incluye el retraso en las obras del Puente Santa Rosa y la Vía Expresa Santa Rosa, accesos fundamentales para el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

Se advierte que el costo del puente se habría disparado de S/ 800 millones a más de S/ 2,000 millones debido a demoras y falta de gestión. Además, preocupa que el puente se termine pero no tenga conexión con la Costa Verde por falta de presupuesto para el viaducto, dejando el acceso al aeropuerto incompleto.

Finalmente, el ministro Prieto deberá responder por permitir de forma excepcional que vehículos de hasta 101 toneladas transiten por la actual Carretera Central, a pesar de que hay puentes con riesgo extremo de colapso.

Ambos ministros deberán acudir al Pleno del Congreso para responder extensos pliegos de preguntas que buscan aclarar si estos megaproyectos seguirán adelante o si quedarán paralizados por falta de recursos y mala gestión.