Puerto de Chancay: nuevo arribo de grúas automatizadas para traslado de contenedores

El puerto de Chancay, uno de los proyectos más ambiciosos y prometedores para el desarrollo logístico del Perú, ha recibido hoy seis nuevas grúas especializadas para la manipulación de contenedores. Estos equipos de última generación están diseñados para optimizar la eficiencia y capacidad operativa del puerto, alineándose con los objetivos del proyecto de convertir a Chancay en un hub logístico y comercial clave en la región del Pacífico sur.

Estas grúas están diseñadas para manejar contenedores de diversas capacidades, lo que permite una mayor flexibilidad y eficiencia en la manipulación de cargas. Tienen una altura de hasta 97 metros y una capacidad de más de 80 toneladas, lo que optimizará el tiempo de carga y descarga durante las operaciones. Gracias a su brazo de 72 metros, estas grúas tienen una gran alcance y versatilidad.

Como comenta el gerente general de asuntos institucionales de Cosco Shipping Ports Chancay, Mario de las Casas, “después de 44 días de viaje han llegado dos grúas pórtico y 4 grúas de patio, que son exclusivas para el traslado de contenedores del patio al muelle y viceversa. Con ello estamos superando el 84% del avance de obras, con el objetivo de culminar en el mes de agosto con la instalación de todas las 27 grúas para esta zona”.

El puerto de Chancay, con sus continuos avances, se perfila como un catalizador del desarrollo logístico y económico del Perú, posicionando al país como un actor clave en el comercio internacional y beneficiando a toda la región. Su apertura está programada para el mes de noviembre, en el marco del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), contado con la presencia el presidente de China Xi Jinping, entre otros líderes políticos.

Estas grúas especializadas en el traslado de contenedores llegaron hoy a Chancay directamente desde el puerto de Shanghái en el buque de la compañía Shangai Heavy Company Industry, una de las principales empresas a nivel mundial en la fabricación de equipos pesados, especialmente grúas portuarias y equipos de manipulación de contenedores.

Se trata del segundo paquete de grúas en arribar a Chancay, de un total de 27 que llegarán en las próximas semanas, y cuya instalación se prevé culminar en agosto.

Congreso: Comisión especial tratará hoy sobre el avance de puerto de Chancay

La Comisión Especial proyecto Chancay sesionará mañana, desde las 11.00 horas, para analizar el estado de avance del proyecto terminal multipropósito de Chancay y de los proyectos de inversión en la zona de influencia del mega puerto

A la reunión ha sido convocado el gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Gonzalo Ríos Polastri, quien expondrá sobre el avance del proyecto.

De igual manera, el grupo de trabajo ha invitado a Hernán Yaipén Aréstegui, Jefe de la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN), quien informará sobre los proyectos de inversión en ejecución o por ejecutar en infraestructura vial y ferroviaria.

Alcalde de Aucallama participa en la instalación de mesa de trabajo del puerto de Chancay

Importantes personalidades, representantes de diversas instituciones se dieron cita en el auditorio del Colegio de Ingenieros del Perú para instalar la Mesa de Trabajo del Puerto de Chancay con la finalidad de hacer un seguimiento al proceso de la puesta en marcha y desarrollo de esta colosal temática portuaria, identificando las responsabilidades de cada uno de los actores, realizando análisis y formulando propuestas.

El Ing. Edwin Valdivia tuvo el uso de la palabra, ocasión que aprovechó para decirle al Perú sobre los requerimientos y necesidades del distrito de Aucallama.

Cabe destacar la presencia de personalidades como el Ing. Roque Benavides, Decano del Consejo Departamental de Lima, del Colegio de Ingenieros del Perú, así como Jorge Ruiz de Somocurcio, Decano del Colegio de Arquitectos del Perú, Regional Lima, José Herrera Jara, Decano del Colegio de Economistas de Lima, entre otros.

La participación del alcalde de Aucallama generó interés en la comunidad profesional y de la prensa nacional por lo cual fue abordado al terminar el evento.

Puerto de Chancay: MTC retira demanda que interpuso contra Cosco Shiping

El ministro de Transportes y Comunicaciones Raúl Pérez-Reyes, confirmó a RPP que desistirá de la demanda presentada ante el Poder Judicial para declarar nulo el acuerdo de exclusividad que se le otorgaba a la empresa Cosco Shiping sobre los servicios del megapuerto de Chancay.

«Hoy el procurador está también retirando la solicitud que presentamos nosotros ante el Poder Judicial porque ya no tiene sentido», explicó.

La decisión se toma, sobre todo luego de firmarse el marco legal que garantizará esta exclusividad, y permitirá la renovación de la misma, lo que evitará problemas similares a futuro no solo con Cosco Shiping sino con otras empresas.

Con esta acción el titular de la cartera espera que Cosco Shiping desista del arbitraje. “Ellos han presentado una resolución de controversia y hemos estado conversando justo en estos días. Están evaluando para ver si en principio van a suspender el proceso y están evaluando si la retiran», refirió.

MTC compra luces de emergencia para evitar otro apagón en Jorge Chávez

De otro lado, el ministro indicó que continúan evaluando el impacto del apagón en la pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez, el último domingo 2 de junio. Refirió que fueron 129 vuelos afectados, pero la cantidad de pasajeros todavía no se especifica.

Además, descartó el despido del presidente de Corpac que tiene 20 días en el cargo y refirió que se comprarán luces de emergencia para evitar un evento similar.

Perú: Acción de Puerto de Chancay mantiene tendencia al alza y duplica su valor desde lanzamiento

Las acciones de Inversiones Portuarias Chancay (IPCH) vienen el alza desde que salieron a Bolsa de Valores de Lima (BVL) el pasado 23 de mayo. En su primer día de cotización cerró en S/ 0,22 (USS 0,059) por título y para el lunes 3 de junio ya había duplicado su valor (S/ 0,403 o USD 0,11).

Sebastián Cruz, analista senior de inversiones de Seminario SAB, indicó que las futuras operaciones del megapuerto “definitivamente generan expectativas” en el mercado. Por ese motivo, la acción ha escalado desde su debut, según dio cuenta el medio Gestión.

Además, el analista refirió que serían principalmente inversionistas retail, es decir, personas naturales las que estarían negociando los títulos de recinto portuario.

En tanto, Daniel Romero, gerente general de Diviso Bolsa SAB, coincidió con esta lectura. “La demanda proviene de inversionistas retail que vienen incrementando la expectativa respecto al Puerto de Chancay”, señaló.

Los accionistas de Volcan, según Romero, son los que han estado, sobre todo, “liquidando” las acciones de Chancay para, de alguna manera, reducir las pérdidas que han sufrido por la acción de Volcan. Durante el mes de mayo, las acciones de Volcan bajaron 37,93%, según la BVL.

“En algunos casos, las pérdidas de los accionistas de Volcan han sido de más de 50%. Entonces, las acciones del puerto han estado balanceando esas posiciones y reduciendo parte de la pérdida”, explicó Romero.

En este contexto, las acciones de Chancay se ubicaron entre las más negociadas en los últimos días. El monto tranzado ascendió el lunes 3 de junio a S/ 2,13 millones (USD 571 mil), ubicándose en tercer lugar entre las acciones de la BVL por volumen diario de operaciones.

Sebastián Cruz explicó que la alta liquidez de las participaciones de Chancay se explica, en parte, porque “las acciones de Volcan ya eran bastante líquidas (dentro de la BVL), y lo que se ha hecho es duplicar esos títulos”.

Al separar su negocio portuario, Volcan ofreció a sus socios una acción de Chancay. Por cada título de la minera, el accionista recibía adicionalmente una participación en el terminal marítimo.

Cosco Shipping: El puerto de Chancay no competirá con el del Callao

Mario de las Casas, gerente institucional de Cosco Shipping indicó que el puerto de Chancay no compite con el del Callao, porque el primero es un puerto hub que está planificado para ser la puerta de ingreso directo a los países de Asia, función que el Callao no ejecuta debido a sus características.

Recordó que, en la actualidad, para que los productos locales lleguen al mercado asiático, estos parten desde el Callao hacia América del Norte (Estados Unidos o México), y desde ahí recién se dirigen a su destino final.

En esa línea, dijo que las empresas “que no necesiten ir a Asia, seguirán usando el primer puerto del Perú y toda su infraestructura, lo que provocará que toda la demanda que hay cerca a dicho terminal siga como tal”.

“El puerto de Chancay no compite con el Callao. Por el contrario, lo que sí va a generar es que el Perú tome un peso logístico en la región muy fuerte, ya que tendremos al puerto del Callao, a Chancay y, además, el nuevo aeropuerto Jorge Chávez”, refirió De las Casas.

El gerente institucional de Cosco Shipping precisó que si a ello se suma el destrabe de proyectos de ferrocarriles, el peso logístico peruano a nivel portuario será incluso mayor, ya que esta infraestructura es el “medio de transporte de productos por excelencia”.

De las Casas indicó también que la construcción de ferrocarriles permitiría capitalizar toda la carga de Brasil. “Si no es por ferrocarril es inviable (capitalizar la carga de granos de Brasil). No lo podemos manejar con camiones”, enfatizó.

Por otra parte, el ejecutivo indicó que el nuevo puerto de Chancay será vital para la frontera agrícola peruana. Agregó que toma mayor relevancia debido a que, ante la eventual ejecución de megaproyectos de irrigación, la frontera agrícola del Perú pasará de 220,000 hectáreas a cerca de 500,000 en los próximos diez años y que el puerto de Chancay está gatillando la ejecución paralela de nuevos proyectos (industrias, infraestructura de conectividad, entre otros).