Puerto de Chancay intensifica pugna entre Estados Unidos y China en Sudamérica

El puerto de Chancay, inaugurado en noviembre de 2024, se ha convertido en el nuevo foco de tensión entre Estados Unidos y China en Sudamérica. Desde su entrada en funcionamiento, la obra impulsada por la estatal china Cosco Shipping, con una inversión de US$ 3,400 millones, ha despertado recelos en Washington, que percibe en ella un riesgo a la seguridad regional y a sus intereses estratégicos en el Pacífico.

La general Laura Richardson, comandante del Comando Sur de EE. UU., advirtió que el terminal cuenta con un potencial “uso de doble propósito”, capaz de recibir tanto embarcaciones comerciales como buques de guerra chinos. Sus declaraciones, emitidas en noviembre de 2024, reflejaron el malestar de Estados Unidos ante la creciente presencia de Pekín en América Latina, especialmente en infraestructura portuaria y tecnológica.

En los primeros cinco meses de 2025, el puerto registró operaciones por más de US$ 777 millones en mercancías, superando las proyecciones iniciales y consolidándose como el terminal más competitivo del Pacífico sudamericano. Analistas como Juan Ortiz, del Observatorio de Contexto Económico de la Universidad Diego Portales, sostienen que la magnitud de la inversión y la tecnología de vanguardia permitirán a Chancay ofrecer costos logísticos más bajos y operaciones más ágiles que cualquier otro puerto de la región.

Sin embargo, esta ventaja comercial está enmarcada en una disputa mayor. La administración de Donald Trump ha adoptado medidas económicas contra Perú, pese al Tratado de Libre Comercio vigente. En abril de 2025, impuso aranceles de hasta el 10 % a productos peruanos, y en julio anunció un nuevo paquete que incluía un 50 % a las exportaciones de cobre semiacabado, valoradas en US$ 910 millones en 2024. Según expertos, estas medidas buscan frenar indirectamente la influencia china en el comercio peruano.

Las tensiones no se limitan al plano económico. Washington ha solicitado al Pentágono opciones militares “creíbles” para garantizar acceso sin restricciones a infraestructuras estratégicas como el canal de Panamá, y podría ejercer presiones similares sobre Perú respecto al puerto de Chancay.

En el plano político, Perú enfrenta el dilema de alinearse con una u otra potencia en medio de su inestabilidad interna, marcada por crisis institucionales y cambios presidenciales frecuentes. EE. UU. ha reforzado su cooperación militar con Lima, incluyendo ejercicios conjuntos y acuerdos para el ingreso de tropas estadounidenses en 2025.

El país de Sudamérica que potenciará su fuerza aérea con unidades de última generación gracias a Estados Unidos

En un contexto regional donde la seguridad y la defensa adquieren una importancia cada vez mayor, una nación sudamericana da un paso estratégico para fortalecer sus capacidades militares. La cooperación internacional se consolida como un pilar clave para la adquisición de tecnología de última generación, lo que permite modernizar su fuerza aérea y afrontar con mayor eficacia desafíos como el narcotráfico y la protección de fronteras.

Estados Unidos ha formalizado recientemente un acuerdo para la entrega de helicópteros de alto rendimiento, valorado en 65 millones de dólares. Este avance representa un hito en la colaboración militar, proporcionando a la nación receptora aeronaves especialmente diseñadas para operar en entornos complejos y de acceso limitado.

El país que potenciará su fuerza aérea gracias a EE. UU

Perú, en alianza con Estados Unidos, reforzará su flota aérea con la entrega de nueve helicópteros UH-60 Black Hawk. Estos equipos, fabricados por Sikorsky Aircraft, destacan por su versatilidad y capacidad operativa. Las aeronaves se destinarán a la lucha contra el narcotráfico, reforzando la operatividad en áreas críticas como selvas y montañas. Esta transferencia, incluida en el paquete de ayuda de 65 millones de dólares, fue oficializada por el gobierno peruano mediante una resolución publicada en el diario oficial “El Peruano” en noviembre.

El convenio, firmado en agosto y oficializado en noviembre, incluye no solo las aeronaves, sino también un paquete integral de repuestos, capacitación técnica y equipo especializado. Según el Ministerio del Interior, los helicópteros se integrarán a las operaciones de la Policía Nacional, elevando significativamente su capacidad para enfrentar amenazas internas y garantizar la soberanía.

¿Cómo son los helicópteros Black Hawk?

El UH-60 Black Hawk se ha convertido en un ícono de la aviación militar global. Con capacidad para transportar 11 soldados completamente equipados o más de una tonelada de carga, estos helicópteros pueden realizar misiones de rescate, combate y transporte en zonas remotas. Su diseño robusto permite soportar impactos y operar bajo condiciones adversas, lo que los hace esenciales para operaciones en territorios hostiles.

Estos helicópteros son utilizados por las principales potencias militares del mundo. Su velocidad de hasta 280 km/h y su alcance de 580 kilómetros los convierten en herramientas indispensables para la vigilancia aérea y misiones de seguridad, marcando un antes y un después en la modernización de esta flota sudamericana.

La posición del país en el ranking global de poderío aéreo

Según el reporte de Global Firepower 2024, Perú ocupa el puesto 38 a nivel mundial en términos de poderío aéreo, situándose cuarto en Sudamérica. A nivel regional, está detrás de Brasil, Colombia y Chile, que lideran el ranking con flotas más numerosas y avanzadas.

El ranking de aviones de combate por número de unidades en Sudamérica es el siguiente:

Brasil (17/ 628 aeronaves)
Colombia (29/ 434 aeronaves)
Chile (36/ 289 aeronaves)
Perú (38/ 258 aeronaves)
Venezuela (42/ 242 aeronaves)
Argentina (43/ 229 aeronaves)
Ecuador (71/ 110 aeronaves)
Bolivia (86/ 63 aeronaves)
Uruguay (95/ 43 aeronaves)
Paraguay (98/ 41 aeronaves)

El listado evalúa la cantidad y calidad de las aeronaves activas, considerando plataformas como cazas, helicópteros y aviones de transporte. Con esta donación de helicópteros Black Hawk, se espera que Perú refuerce su posición en futuras ediciones del informe, consolidándose como un actor estratégico en la región.

Las 5 claves: el país de Sudamérica que potenciará su fuerza aérea gracias a Estados Unidos

Entrega de helicópteros UH-60 Black Hawk: Estados Unidos proporcionará a Perú nueve helicópteros UH-60 Black Hawk, fabricados por Sikorsky Aircraft, reconocidos por su versatilidad y capacidad operativa en terrenos complejos.
Inversión de 65 millones de dólares: el acuerdo, valorado en 65 millones de dólares, incluye no solo las aeronaves, sino también repuestos, capacitación técnica y equipo especializado, fortaleciendo la infraestructura aérea peruana.
Lucha contra el narcotráfico: estos helicópteros se destinarán principalmente a operaciones contra el narcotráfico, mejorando la capacidad de respuesta en áreas críticas como selvas y montañas.
Modernización de la flota aérea: la incorporación de los UH-60 Black Hawk representa un avance significativo en la modernización de la flota aérea peruana, permitiendo operaciones más eficientes y seguras.
Fortalecimiento de la cooperación bilateral: este acuerdo refleja el compromiso de ambos países en materia de seguridad regional y cooperación militar, consolidando una alianza estratégica en la región.

Peruano era el más grande falsificador de pasaportes de Sudamérica

El más grande falsificador de pasaportes del Perú y también de América del Sur, quien registra 61 viajes al extranjero desde hace 30 años, fue capturado por la Policía junto a dos de sus cómplices, uno de los cuales llegó al impresionante récord de haber viajado 122 veces a todo el mundo. Ellos, por cada documento adulterado o falsificado, cobraban hasta 15 mil dólares.

Según las autoridades, ‘Los Reyes del Pasaporte’ estaba liderada por Mauricio García (53), ‘Cara de Perro’, quien tiene referencias policiales por el mismo delito desde el 2011. En su haber figuran 19 viajes a Bolivia, 18 a Brasil, siete a Ecuador, Panamá, Cuba y otros.

“Redes del extranjero venían al país y se lo llevaban para unos trabajos”, informó el jefe de la División de Investigación de Estafas y Otras Defraudaciones, coronel José Cruz.

A él se le encontró 334 pasaportes peruanos y de otras nacionalidades, más de 200 DNI’s y 21 relojes de alta gama con enchapes de oro. Los tenía en su casa de San Juan de Lurigancho y estudio de la cuadra dos del jirón Ocoña, Cercado de Lima. En esos sitios también había impresoras y scanner de alta resolución para sus ‘trabajos’, además de 5500 dólares y sellos.

Su mano derecha era César Castro (71), ‘Viejo’, quien cumplía la función de acopiar, almacenar y comercializar pasaportes.

Otro era Mateo Mallqui (64), ‘Chino’, quien desde el 2017 ha viajado 52 veces a Venezuela, 17 a Ecuador, 15 a Argentina, 13 a Bolivia, EEUU, Holanda, España, Italia, Marruecos y Rusia. Él realizaba las coordinaciones internacionales.

COMPRADORES EXTRANJEROS

Debido a que los pasaportes son casi imposibles de falsificar, los amigos, muchas veces, los adulteraban pero antes los conseguían a través de bandas de raqueteros que robaban a personas en las afueras del aeropuerto Jorge Chávez o en San Isidro. Luego, modificaban algunos datos y/o colocaban las fotos de las personas que iban a viajar.

“Había pasaportes de ciudadanos ecuatorianos y bolivianos quienes buscan ingresar a Estados Unidos o España para oportunidades de trabajo y otros que son delincuentes y buscan escapar de la justicia”, precisó el oficial.

En algunos casos, los extranjeros adoptaban la identidad de los pasaportes de peruanos y para ello eran preparados. La mafia los hacía estudiar datos generales, platos típicos o ciudades peruanas.

Los países de Sudamérica que compiten con Estados Unidos y China en reservas de oro, plata y litio en el mundo

Por sus vastas reservas de oro, plata y litio, las cuales se reparten entre 3 diferentes países, Sudamérica se destaca en el escenario global, ya que cuenta con un hecho en común: compite con potencias como China y Estados Unidos. De acuerdo con datos de Trading Economics, Bloomberg y Statista GmbH, estas naciones lideran en la posesión de estos minerales y consolidan la región como un actor clave a nivel internacional.

Tanto las reservas de oro, las vastas minas de plata y los ricos depósitos de litio, permiten a los países de Sudamérica competir con grandes naciones en las diversas reservas mundiales de estos minerales.

Países de Sudamérica con mayores reservas de oro, plata y litio

Venezuela, Perú y Chile, solo los líderes de las reservas de oro, plata y litio, respectivamente, en Sudamérica. Las tres naciones encabezan cada ranking de un mineral en específico, de acuerdo a los informes presentados por Trading Economics, Bloomberg y Statista GmbH. No obstante, solo Chile logra posicionar entre las tres mejores posiciones de otro mineral.

Mayor reserva de oro: Venezuela
Mayor reserva de plata: Perú
Mayor reserva de litio: Bolivia

Venezuela tiene la mayor reserva de oro en Sudamérica

Venezuela se destaca en Sudamérica por tener la mayor reserva de oro, con un estimado de 161,0 toneladas, lo que la coloca como el país con las mayores reservas auríferas en la región. Este volumen supera las reservas de otros países sudamericanos como Brasil (130,0 toneladas) y Argentina (61,74 toneladas), esto según el informe presentado por Trading Economics.

El dominio de Venezuela en reservas de oro se debe a sus vastas riquezas minerales y a la importancia que tiene la explotación aurífera en su economía. A pesar de los desafíos económicos y políticos, las reservas de oro de Venezuela siguen siendo un activo estratégico para el país.

Venezuela: 161,0 toneladas
Brasil: 130,0 toneladas
Argentina: 61,74 toneladas

Perú, la reserva de plata más grande en Sudamérica

Perú se destaca como el país con la mayor reserva de plata en Sudamérica, liderando también a nivel mundial. Según datos recientes, Perú supera a potencias mineras como China y Estados Unidos, consolidándose como un actor clave en la industria global de la plata, según el portal de estadística alemán Statista GmbH. Esta posición es resultado de sus vastos depósitos minerales, principalmente ubicados en la región de los Andes.

A nivel sudamericano, el Perú lidera con una reserva de 110.000 toneladas, dejando atrás a otras naciones de la región como: Chile (26.000 toneladas) y Bolivia (22.000 toneladas). Las reservas de plata más importantes en Perú se encuentran principalmente en Puno, Pasco, Junín y Áncash.

Perú: 110.000 toneladas
Chile: 26.000 toneladas
Bolivia: 22.000 toneladas

Perú lidera entre otras potencias mundiales. Foto: Depositphotos.

Bolivia tiene la reserva de litio más grande de Sudamérica

Bolivia, junto a Chile y Argentina, forma parte del ‘Triángulo del Litio’, una región que alberga la mayor concentración de este mineral en el mundo, con un total de 21 millones de toneladas, según Bloomberg. Cabe indicar que el país tiene la mayor reserva de litio no explotada, pues tiene que lidiar con problemas de infraestructura y tecnología para poder obtenerlo de manera eficiente.

Bolivia forma parte del ‘Triángulo de litio’, junto a Chile y Argentina. Foto: Noticias Unsam.

No obstante, Chile se presenta como la nación con mayor exportación de litio, con un total de 9.300.000 toneladas. Supera a naciones gigantes como Australia (6.200.000 toneladas), China (2.000.000 toneladas) y Estados Unidos (1.000.000 toneladas).

Bolivia: 21 millones de toneladas
Argentina: 20 millones de toneladas
Chile: 11 millones de toneladas

Megapuerto de Chancay será el motor para el desarrollo económico del Perú y se convertirá en el puerto más moderno e inteligente de Sudamérica

El presidente de Cosco Shipping, Wan Min afirmó que el megapuerto de Chancay es el proyecto de construcción más importante que tiene la compañía en la actualidad.

Tras su reunión con la presidenta Dina Boluarte, el directivo de la empresa china, encargada de la construcción de dicho megaproyecto, indicó que harán todo el esfuerzo para que el terminal portuario quede listo en noviembre, en que se realizará la Cumbre APEC Perú 2024.

“Estamos convencidos de que el puerto se convertirá en un fuerte motor para el desarrollo económico del Perú y un modelo de cooperación económico-comercial. Una vez que se concluya su construcción, Chancay se convertirá en el puerto más moderno e inteligente de Sudamérica”, señaló.

Asimismo, Wan Min precisó que, una vez finalizadas las obras, se tiene que abrir una nueva ruta entre Shanghái (China) y Chancay, lo que permitirá recorrer dicho tramo en unos 23 días, diez menos de lo que tarda en la actualidad.

“Esto fortalecerá, de gran manera, la exportación de productos agrícolas, tanto de Perú como de Sudamérica”, agregó el presidente de Cosco Shipping.

Informó que la empresa aplica en Chancay la misma tecnología y los estándares que se emplean en el puerto chino de Shanghái.

“Estamos convencidos de que con el apoyo de la presidenta (Dina Boluarte) y de todo el sector privado presente aquí, el megapuerto de Chancay se convertirá en una importante puerta de entrada de Perú y Sudamérica no solo a Asia sino hacia el resto del mundo”, precisó Wan Min.

Dina Boluarte afirmó que el Perú será el Hub Portuario de Sudamérica: «Será un impacto transformador»

La presidenta de la República, Dina Boluarte, afirmó con determinación que el Perú está en ruta para convertirse en el epicentro portuario de Sudamérica. La visión de la mandataria se centra en el desarrollo integral del megapuerto de Chancay y la potenciación continua del estratégico puerto del Callao.

«Impacto transformador»

La jefa de Estado, al destacar el compromiso de su Gobierno, señaló que continuarán trabajando estrechamente con todos los actores involucrados para consolidar esta visión ambiciosa. «Mi Gobierno ratifica su compromiso de seguir trabajando en estrecha colaboración con todas y todos los actores involucrados», declaró.

Un punto clave resaltado por Boluarte Zegarra fue la inversión colosal de 1300 millones de dólares destinados a la primera etapa del megapuerto de Chancay. Esta cifra monumental no solo simboliza una inversión financiera significativa, sino también un paso crucial hacia el crecimiento y la modernización de la infraestructura nacional.

No menos importante es el impacto económico generado por esta megainfraestructura, ya que hasta la fecha ha propiciado la creación de más de 1500 empleos directos y 7500 puestos de trabajo indirectos. Estas cifras destacan la contribución tangible del proyecto a la generación de empleo y al bienestar económico de la región.

Boluarte no pasó por alto la importancia estratégica del puerto del Callao, que, en paralelo al megapuerto de Chancay, sigue siendo objeto de atención prioritaria por parte del Gobierno. En este contexto, la presidenta elogió el papel crucial desempeñado por la Marina de Guerra del Perú en la materialización de esta iniciativa, subrayando la colaboración entre los sectores público y privado.

Sobre la seguridad en las fronteras

Por otro lado, la jefa de Estado se pronunció sobre las labores en la frontera norte del país, alegando a que está protegida gracias al apoyo de las Fuerzas Armadas y a la Policía Nacional del Perú (PNP).

«Llamamos a la calma, a la unidad de los peruanos, sin embargo, estamos alertas en el norte de nuestro querido Perú», agregó.

Además, la mandataria señaló que en el tema de la deportación de presos peruanos desde el país vecino se actuará dentro del debido proceso y conforme al marco legal establecido.

Además de consolidar la posición de Perú como el Hub Portuario de Sudamérica, la presidenta Dina Boluarte reafirmó el compromiso de proteger las fronteras nacionales. En un llamado a la calma, aseguró que la frontera con Ecuador está resguardada por las fuerzas del orden del país, destacando así la atención tanto a la proyección internacional como a la seguridad interna.