MTC anuncia reorganización de Corpac y compensación económica para pasajeros afectados

En conferencia de prensa, el ministro de Transportes de Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, anunció la reorganización de Corpac y la restructuración de los servicios aeroportuarios, tras el apagón en la pista de aterrizaje del aeropuerto Jorge Chávez el pasado 2 de junio.

En ese sentido, anunció que habrá “cambios importantes en la plana gerencial” de Corpac.

“Vamos a hacer un control porque las situaciones que han ocurrido han tenido que ver con inacciones y omisiones, hay que poner a personas idóneas para no tener (otra vez) esta situación”, expresó.

Asimismo, anunció que están preparando un decreto de urgencia que tiene las siguientes características:

Autorizar a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) realizar declaraciones de emergencias operacionales ante situaciones de peligro o daño a la infraestructura (antes asociada a Indeci).
Autorizar a Corpac la contratación directa para adquirir bienes o servicios esenciales en situaciones de urgencia o emergencia.
Corpac y LAP suscribirán un acuerdo para instalar un nuevo sistema de iluminación en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Autorizar una transferencia financiera presupuestales a Corpac para reposición de equipos, renovaciones, etc.
Ampliar las plazas del Concurso Público de Plazas (CAP) para contratar personal especializado para asegurar la prestación de servicios aeroportuarios esenciales.
Un proceso abreviado para modificar los contratos de concesión aeroportuarios, por ejemplo, transferirle a los concesionarios el diseño, inversión, operación y mantenimiento de los sistemas de iluminación de las pistas de aterrizaje, actualmente a cargo de Corpac.
Establecer que Ositrán supervise la infraestructura aeroportuaria de Corpac.
Entre otras medidas para fortalecer Corpac es que la entidad suscriba directamente convenios en situaciones de emergencias para encargar obras y servicios a otras entidades del Estado.

Que se autorice la transferencia de recursos financieros a Corpac para adquirir bienes y servicios para el óptimo funcionamiento de los aeropuertos.

Asimismo, la coordinación con ‘Perú Compras’ para desarrollar un listado de compras homologadas de bienes y servicios para asegurar la seguridad operacional aeroportuaria.

Específicamente en la reorganización de Corpac, se fortalecerá el directorio con representantes de las siguientes instituciones:

  • Aerolíneas.
  • Indecopi (representante de consumidores).
  • Operadores de servicios aeroportuarios especializados.
  • Gremios exportadores.

Compensación para los afectados

El ministro Raúl Pérez-Reyes empezó y terminó la conferencia de prensa disculpándose con los pasajeros afectados por la cancelación y atrasos de sus vuelos.

“Queremos expresarles las disculpas a los ciudadanos de Perú y a los turistas extranjeros que fueron afectados por las demoras y modificaciones en sus horarios, que tiene un impacto negativo en la imagen del país”, dijo.

Pero también anunció una compensación económica para aquellos pasajeros que tuvieron que gastar dinero a consecuencia del desperfecto en el aeropuerto Jorge Chávez.

“Ya se activó la póliza para efectos de la compensación que corresponde a quienes fueron afectados en términos de que tuvieron que quedarse en hospedajes, alimentación, transporte”, expresó.

Y agregó: “Será importante que tengan su documentación y le hagan llegar a sus aerolíneas. Son el medio por el que recolectaremos la información y poder otorgar la compensación”.

Puerto de Chancay: MTC retira demanda que interpuso contra Cosco Shiping

El ministro de Transportes y Comunicaciones Raúl Pérez-Reyes, confirmó a RPP que desistirá de la demanda presentada ante el Poder Judicial para declarar nulo el acuerdo de exclusividad que se le otorgaba a la empresa Cosco Shiping sobre los servicios del megapuerto de Chancay.

«Hoy el procurador está también retirando la solicitud que presentamos nosotros ante el Poder Judicial porque ya no tiene sentido», explicó.

La decisión se toma, sobre todo luego de firmarse el marco legal que garantizará esta exclusividad, y permitirá la renovación de la misma, lo que evitará problemas similares a futuro no solo con Cosco Shiping sino con otras empresas.

Con esta acción el titular de la cartera espera que Cosco Shiping desista del arbitraje. “Ellos han presentado una resolución de controversia y hemos estado conversando justo en estos días. Están evaluando para ver si en principio van a suspender el proceso y están evaluando si la retiran», refirió.

MTC compra luces de emergencia para evitar otro apagón en Jorge Chávez

De otro lado, el ministro indicó que continúan evaluando el impacto del apagón en la pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez, el último domingo 2 de junio. Refirió que fueron 129 vuelos afectados, pero la cantidad de pasajeros todavía no se especifica.

Además, descartó el despido del presidente de Corpac que tiene 20 días en el cargo y refirió que se comprarán luces de emergencia para evitar un evento similar.

MTC modifica norma para la revalidación de licencias de conducir: conoce los nuevos requisitos

A través de un decreto supremo publicado este miércoles 5 de junio en el Diario El Peruano, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha oficializado una nueva modificación al Reglamento Nacional del Sistema de Licencias de Conducir con el objetivo de actualizar los requisitos para la revalidación de este documento. El plazo máximo para la implementación de esta reforma es de 30 días calendario, es decir, hasta el 5 de julio.

El decreto supremo número 011-2024-MTC modifica específicamente el literal A del numeral 19-A.2 del artículo 19-A del reglamento de licencias de conducir. De esta manera, para la revalidación de las licencias de conducir en la misma categoría o una inferior en las clases A y B, se debe entregar una solicitud en forma de declaración jurada, que contenga los datos personales del solicitante, correctamente completada y firmada, detallando lo siguiente:

  • No haber perdido legalmente el derecho a conducir vehículos de transporte terrestre por una decisión judicial definitiva (cosa juzgada).
  • Poseer un certificado de salud para Licencias de Conducir, emitido, aprobado y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.
  • Para las licencias de conducir clase A, categorías II y III y clase B, categoría II-C, si se tienen sanciones por infracciones muy graves o sanciones por infracciones graves (códigos G.01, G.02, G.03, G.04, G.05, G.12, G.18b, G.21, G.27, G.28, G.29, G.32, G.33, G.37, G.39, G.64 y G.65 del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 033-2001-MTC), que sean definitivas o que hayan agotado la vía administrativa, comprendidas desde la obtención o última revalidación de la licencia de conducir hasta la fecha de presentación de la solicitud de revalidación, se debe contar con un examen de conocimientos aprobado, realizado en un Centro de Evaluación previamente registrado en el Sistema Nacional de Conductores (SNC).

La Oficina General de Tecnología de la Información, en coordinación con la Dirección General de Autorizaciones en Transportes, será la encargada de ejecutar las modificaciones al Sistema Nacional de Conductores. La nueva norma ha sido firmada tanto por el ministro Raúl Pérez Reyes como por Dina Boluarte.

¿En qué consisten las infracciones mencionadas?

  • G.01: Adelantar o sobrepasar de forma indebida a otro vehículo.
  • G.02: No hacer señales ni tomar las precauciones para girar, voltear en U, pasar de un carril de la calzada a otro o detener el vehículo.
  • G.03: Detener bruscamente el vehículo sin motivo.
  • G.04 y G.05: No detenerse antes de la línea de parada o antes de las áreas de intersección de calzadas o no respetar el derecho de paso del peatón
  • G.12: Girar estando el semáforo con luz roja y flecha verde, sin respetar el derecho preferente de paso de los peatones.
  • G.18: Conducir un vehículo sin que ambas manos estén sobre el volante de dirección excepto cuando es necesario realizar los cambios de velocidad o accionar otros comandos. Conducir el vehículo usando algún dispositivo móvil u objeto portátil que implique dejar de conducir con ambas manos.
  • G.21: Conducir un vehículo sin espejos retrovisores.
  • G.27: Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad de los espejos laterales.
  • G.28: En vehículos de las categorías M y N, no llevar puesto el cinturón de seguridad y/o permitir que los ocupantes del vehículo no lo utilicen, en los casos en que, de acuerdo a las normas vigentes, exista tal obligación. En vehículos automotores de la categoría L5 no contar con cinturones de seguridad para los asientos de los pasajeros o no tener uno o más soportes fijados a su estructura que permitan a los pasajeros asirse de ellos mientras son transportados.
  • G.29: Circular en forma desordenada o haciendo maniobras peligrosas.
  • G.32: Conducir un vehículo , cuando llueve, llovizna, o garue , sin tener operativo el sistema de limpia parabrisas.
  • G.33: Circular transportando cargas que sobrepasen las dimensiones de la carrocería o que se encuentren ubicadas fuera de la misma; o transportar materiales sueltos, fluidos u otros sin adoptar las medidas de seguridad que impidan su caída a la vía.
  • G.37: Circular en la noche o cuando la luz natural sea insuficiente o cuando las condiciones de visibilidad sean escasas, sin tener encendido el sistema de luces reglamentarias.
  • G.39: Aumentar la velocidad cuando es alcanzado por otro vehículo que tiene la intención de sobrepasarlo o adelantarlo.
  • G.64: Conducir un vehículo cuyas características registrables o condiciones técnicas han sido modificadas, alteradas o agregadas, atentando contra la seguridad de los usuarios o por no corresponder los datos consignados en la Tarjeta de Identificación Vehicular con los del vehículo.
  • G.65: No ceder el paso a otros vehículos que tienen preferencia.

¿Cómo saber si mi licencia de conducir está en el sistema del MTC?

La consulta de la licencia de conducir a través de este sistema es un procedimiento sencillo y directo que no solo ahorra tiempo, sino que también garantiza la exactitud de la información proporcionada. Para verificar el estado de tu licencia de conducir utilizando tu DNI, sigue estos pasos:

  1. Acceso a la plataforma: Primero, dirígete al sitio web oficial del MTC: licencias.mtc.gob.pe.
  2. Ingreso de datos: Una vez en la página, introduce tu número de DNI en el campo designado.
  3. Aceptación de términos: Asegúrate de marcar la casilla que indica la aceptación del tratamiento de tus datos personales.
  4. Consulta: Finalmente, haz clic en el botón «Buscar» para visualizar el estado actual de tu licencia de conducir.

Este proceso es rápido y está diseñado para ser accesible desde cualquier dispositivo con conexión a internet, lo que facilita su uso tanto desde computadoras como desde smartphones.

MTC anuncia que aeropuerto Jorge Chávez contará con luces de emergencia traídas de Talara y Arequipa

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, anunció el arribo de luces de emergencias portátiles provenientes de los terminales aéreos de Talara y Arequipa, esto a modo de precaución luego de que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cerrara sus operaciones durante casi diez horas entre el domingo y lunes debido a un problema con las luces en la pista de aterrizaje.

Este hecho provocó la suspensión y el desvío de más de 100 vuelos nacionales y del extranjero, lo que generó molestias y desconcierto entre los pasajeros.

El titular de Transportes, en conferencia de prensa tras la sesión del Consejo de Ministros, detalló que el primer equipo de luces ya se encuentra en Lima, mientras que el otro juego estará llegando en las próximas horas.

Asimismo, indicó que estos equipos fueron adquiridos hace cuatro años para ser utilizados ante eventuales emergencias por lluvias intensas en la zona norte y sur del país, lo que podría afectar el sistema eléctrico de alguno de estos aeropuertos. 

No obstante, sostuvo que no se hizo lo propio en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez porque “no hay un problema de lluvias severas” y por ello “es que no se consideró necesario tener uno en la ciudad de Lima”.

“Lo que estamos haciendo es traer estos equipos a Lima mientras ocurre la entrada en vigor de la segunda pista, en el mes de septiembre, y luego cuando entre en reparación la pista principal, estos equipos van a atender también de emergencia la segunda pista de forma tal que no haya problema de suministro de emergencia en ninguna de las dos ante un problema de falla eléctrica como la que ocurrió”, explicó.

¿Por qué no se usó la segunda pista de aterrizaje?

Al ser consultado sobre los motivos por los que no se empleó la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el integrante del Gabinete ministerial sostuvo que no había un protocolo de operación nocturno en caso de emergencia. 

MTC: Megapuerto de Chancay tiene avance del 85%

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el Megapuerto de Chancay que construye la empresa Cosco Shipping al norte de Lima tiene un avance del 85%, a escasos seis meses de su inauguración.

En diálogo con TV Perú Noticias, el ministro Raúl Pérez-Reyes explicó que el terminal tendrá una capacidad de entre 1 y 1,5 millones de TU, lo que permitirá al país convertirse en puerta para la región de las importaciones y exportaciones asiáticas.

“Temenos el hub Callao (Muelle Norte y Muelle Sur), y Chancay es el segundo hub más importante de la región, pues tenemos una capacidad superior a los 5 millones de TEU y las ampliaciones nos llevarán por encima de los 7 millones de TEU”, refirió el titular del MTC.

Según Pérez-Reyes, el terminal de capitales chinos «nos permitirá aumentar nuestra tasa de crecimiento económico en los próximos 30 o 40 años», para así mejorar los ingresos de las familias peruanas debido a un trabajo mejor remunerado.

“Aca hay una lucha contra la pobreza que tiene como norte el crecimiento y el desarrollo económico”, anotó.

Megapuerto de Chancay: PJ admite a trámite demanda de la Procuraduría del MTC por exclusividad

El Poder Judicial admitió a trámite la demanda interpuesta por la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para solicitar la nulidad de la exclusividad otorgada al consorcio de origen chino y peruano Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. para operar en el megapuerto de Chancay.

Latina Noticias accedió a la resolución del Décimo Juzgado Especializado en lo Contencioso Administrativo de la Corte Superior de Justicia de Lima del 14 de mayo pasado. Allí se menciona también que se corre traslado a la parte demanda para que pueda contestar en un plazo de 10 días en el proceso ordinario que se ha iniciado.

De esta manera se supera el revés que tuvieron desde el MTC luego que inicialmente el 19 de abril se declarara como ‘inadmisible» la demanda que interpusieron en el PJ porque no llegaron a cumplir una serie de requisitos generales previstos en los artículos 424° y 425° del Código Procesal Civil y los especiales señalados en el artículo 21° del Texto Único Ordenado de la Ley que regula el Proceso Contencioso Administrativo, Ley N°27584, aprobado por el Decreto Supremo N° 011-2019-JUS.

Al respecto, el 8 de mayo es que se presentaron las subsanaciones, entre las que se solicitaban que se precisa acerca de domicilio de la empresa demandada, a efectos de efectuar un debido emplazamiento, adjuntar copias de la demanda e informar si esta causa también se encontraba en otros juzgados a fin de evitar la duplicidad de fallos sobre el tema.

Fallo del PJ que admite a trámite la demanda de la Procuraduría del MTC por la exclusividad en el puerto de Chancay.

EMPRESA INV ESTIGADA

Días atrás, Latina Noticias informó también que la Fiscalía Especializada de Prevención del Delito y Materia Ambiental de Huaral investiga preliminarmente al consorcio de origen chino y peruano Cosco Shipping Ports por el presunto delito de contaminación ambiental en agravio del Estado por la construcción del megapuerto de Chancay que, según se proyecta, entrará en operaciones en noviembre de 2024.

Cosco, sin embargo, no es la única empresa involucrada en el caso, pues además están China Railway, los consorcios Chancay, Checsac-CCC4TH y CISPDR Jinghua. La indagación nace a raíz de las denuncias de las ciudadanas Melissa Izquierdo del Río y María Vidal Huidobro

Las compañías se encuentran comprendidas debido a que Cosco Shipping las contrató para que brinden sus servicios especializados en la construcción de puertos, túneles, viaductos y obras civiles en general que se iban a desarrollar en torno al puerto y que abrirá fuegos en paralelo con las actividades del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).