MTC modifica norma para la revalidación de licencias de conducir: conoce los nuevos requisitos

A través de un decreto supremo publicado este miércoles 5 de junio en el Diario El Peruano, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha oficializado una nueva modificación al Reglamento Nacional del Sistema de Licencias de Conducir con el objetivo de actualizar los requisitos para la revalidación de este documento. El plazo máximo para la implementación de esta reforma es de 30 días calendario, es decir, hasta el 5 de julio.

El decreto supremo número 011-2024-MTC modifica específicamente el literal A del numeral 19-A.2 del artículo 19-A del reglamento de licencias de conducir. De esta manera, para la revalidación de las licencias de conducir en la misma categoría o una inferior en las clases A y B, se debe entregar una solicitud en forma de declaración jurada, que contenga los datos personales del solicitante, correctamente completada y firmada, detallando lo siguiente:

No haber perdido legalmente el derecho a conducir vehículos de transporte terrestre por una decisión judicial definitiva (cosa juzgada).
Poseer un certificado de salud para Licencias de Conducir, emitido, aprobado y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.
Para las licencias de conducir clase A, categorías II y III y clase B, categoría II-C, si se tienen sanciones por infracciones muy graves o sanciones por infracciones graves (códigos G.01, G.02, G.03, G.04, G.05, G.12, G.18b, G.21, G.27, G.28, G.29, G.32, G.33, G.37, G.39, G.64 y G.65 del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 033-2001-MTC), que sean definitivas o que hayan agotado la vía administrativa, comprendidas desde la obtención o última revalidación de la licencia de conducir hasta la fecha de presentación de la solicitud de revalidación, se debe contar con un examen de conocimientos aprobado, realizado en un Centro de Evaluación previamente registrado en el Sistema Nacional de Conductores (SNC).

La Oficina General de Tecnología de la Información, en coordinación con la Dirección General de Autorizaciones en Transportes, será la encargada de ejecutar las modificaciones al Sistema Nacional de Conductores. La nueva norma ha sido firmada tanto por el ministro Raúl Pérez Reyes como por Dina Boluarte.

¿En qué consisten las infracciones mencionadas?

G.01: Adelantar o sobrepasar de forma indebida a otro vehículo.
G.02: No hacer señales ni tomar las precauciones para girar, voltear en U, pasar de un carril de la calzada a otro o detener el vehículo.
G.03: Detener bruscamente el vehículo sin motivo.
G.04 y G.05: No detenerse antes de la línea de parada o antes de las áreas de intersección de calzadas o no respetar el derecho de paso del peatón
G.12: Girar estando el semáforo con luz roja y flecha verde, sin respetar el derecho preferente de paso de los peatones.
G.18: Conducir un vehículo sin que ambas manos estén sobre el volante de dirección excepto cuando es necesario realizar los cambios de velocidad o accionar otros comandos. Conducir el vehículo usando algún dispositivo móvil u objeto portátil que implique dejar de conducir con ambas manos.
G.21: Conducir un vehículo sin espejos retrovisores.
G.27: Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad de los espejos laterales.
G.28: En vehículos de las categorías M y N, no llevar puesto el cinturón de seguridad y/o permitir que los ocupantes del vehículo no lo utilicen, en los casos en que, de acuerdo a las normas vigentes, exista tal obligación. En vehículos automotores de la categoría L5 no contar con cinturones de seguridad para los asientos de los pasajeros o no tener uno o más soportes fijados a su estructura que permitan a los pasajeros asirse de ellos mientras son transportados.
G.29: Circular en forma desordenada o haciendo maniobras peligrosas.
G.32: Conducir un vehículo , cuando llueve, llovizna, o garue , sin tener operativo el sistema de limpia parabrisas.
G.33: Circular transportando cargas que sobrepasen las dimensiones de la carrocería o que se encuentren ubicadas fuera de la misma; o transportar materiales sueltos, fluidos u otros sin adoptar las medidas de seguridad que impidan su caída a la vía.
G.37: Circular en la noche o cuando la luz natural sea insuficiente o cuando las condiciones de visibilidad sean escasas, sin tener encendido el sistema de luces reglamentarias.
G.39: Aumentar la velocidad cuando es alcanzado por otro vehículo que tiene la intención de sobrepasarlo o adelantarlo.
G.64: Conducir un vehículo cuyas características registrables o condiciones técnicas han sido modificadas, alteradas o agregadas, atentando contra la seguridad de los usuarios o por no corresponder los datos consignados en la Tarjeta de Identificación Vehicular con los del vehículo.
G.65: No ceder el paso a otros vehículos que tienen preferencia.

¿Cómo saber si mi licencia de conducir está en el sistema del MTC?

La consulta de la licencia de conducir a través de este sistema es un procedimiento sencillo y directo que no solo ahorra tiempo, sino que también garantiza la exactitud de la información proporcionada. Para verificar el estado de tu licencia de conducir utilizando tu DNI, sigue estos pasos:

Acceso a la plataforma: Primero, dirígete al sitio web oficial del MTC: licencias.mtc.gob.pe.
Ingreso de datos: Una vez en la página, introduce tu número de DNI en el campo designado.
Aceptación de términos: Asegúrate de marcar la casilla que indica la aceptación del tratamiento de tus datos personales.
Consulta: Finalmente, haz clic en el botón «Buscar» para visualizar el estado actual de tu licencia de conducir.

Este proceso es rápido y está diseñado para ser accesible desde cualquier dispositivo con conexión a internet, lo que facilita su uso tanto desde computadoras como desde smartphones.

MTC anuncia que aeropuerto Jorge Chávez contará con luces de emergencia traídas de Talara y Arequipa

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, anunció el arribo de luces de emergencias portátiles provenientes de los terminales aéreos de Talara y Arequipa, esto a modo de precaución luego de que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cerrara sus operaciones durante casi diez horas entre el domingo y lunes debido a un problema con las luces en la pista de aterrizaje.

Este hecho provocó la suspensión y el desvío de más de 100 vuelos nacionales y del extranjero, lo que generó molestias y desconcierto entre los pasajeros.

El titular de Transportes, en conferencia de prensa tras la sesión del Consejo de Ministros, detalló que el primer equipo de luces ya se encuentra en Lima, mientras que el otro juego estará llegando en las próximas horas.

Asimismo, indicó que estos equipos fueron adquiridos hace cuatro años para ser utilizados ante eventuales emergencias por lluvias intensas en la zona norte y sur del país, lo que podría afectar el sistema eléctrico de alguno de estos aeropuertos.

No obstante, sostuvo que no se hizo lo propio en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez porque “no hay un problema de lluvias severas” y por ello “es que no se consideró necesario tener uno en la ciudad de Lima”.

“Lo que estamos haciendo es traer estos equipos a Lima mientras ocurre la entrada en vigor de la segunda pista, en el mes de septiembre, y luego cuando entre en reparación la pista principal, estos equipos van a atender también de emergencia la segunda pista de forma tal que no haya problema de suministro de emergencia en ninguna de las dos ante un problema de falla eléctrica como la que ocurrió”, explicó.

¿Por qué no se usó la segunda pista de aterrizaje?

Al ser consultado sobre los motivos por los que no se empleó la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el integrante del Gabinete ministerial sostuvo que no había un protocolo de operación nocturno en caso de emergencia.

MTC: Megapuerto de Chancay tiene avance del 85%

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el Megapuerto de Chancay que construye la empresa Cosco Shipping al norte de Lima tiene un avance del 85%, a escasos seis meses de su inauguración.

En diálogo con TV Perú Noticias, el ministro Raúl Pérez-Reyes explicó que el terminal tendrá una capacidad de entre 1 y 1,5 millones de TU, lo que permitirá al país convertirse en puerta para la región de las importaciones y exportaciones asiáticas.

“Temenos el hub Callao (Muelle Norte y Muelle Sur), y Chancay es el segundo hub más importante de la región, pues tenemos una capacidad superior a los 5 millones de TEU y las ampliaciones nos llevarán por encima de los 7 millones de TEU”, refirió el titular del MTC.

Según Pérez-Reyes, el terminal de capitales chinos «nos permitirá aumentar nuestra tasa de crecimiento económico en los próximos 30 o 40 años», para así mejorar los ingresos de las familias peruanas debido a un trabajo mejor remunerado.

“Aca hay una lucha contra la pobreza que tiene como norte el crecimiento y el desarrollo económico”, anotó.

Megapuerto de Chancay: PJ admite a trámite demanda de la Procuraduría del MTC por exclusividad

El Poder Judicial admitió a trámite la demanda interpuesta por la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para solicitar la nulidad de la exclusividad otorgada al consorcio de origen chino y peruano Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. para operar en el megapuerto de Chancay.

Latina Noticias accedió a la resolución del Décimo Juzgado Especializado en lo Contencioso Administrativo de la Corte Superior de Justicia de Lima del 14 de mayo pasado. Allí se menciona también que se corre traslado a la parte demanda para que pueda contestar en un plazo de 10 días en el proceso ordinario que se ha iniciado.

De esta manera se supera el revés que tuvieron desde el MTC luego que inicialmente el 19 de abril se declarara como ‘inadmisible» la demanda que interpusieron en el PJ porque no llegaron a cumplir una serie de requisitos generales previstos en los artículos 424° y 425° del Código Procesal Civil y los especiales señalados en el artículo 21° del Texto Único Ordenado de la Ley que regula el Proceso Contencioso Administrativo, Ley N°27584, aprobado por el Decreto Supremo N° 011-2019-JUS.

Al respecto, el 8 de mayo es que se presentaron las subsanaciones, entre las que se solicitaban que se precisa acerca de domicilio de la empresa demandada, a efectos de efectuar un debido emplazamiento, adjuntar copias de la demanda e informar si esta causa también se encontraba en otros juzgados a fin de evitar la duplicidad de fallos sobre el tema.

**Fallo del PJ que admite a trámite la demanda de la Procuraduría del MTC por la exclusividad en el puerto de Chancay.**

EMPRESA INV ESTIGADA

Días atrás, Latina Noticias informó también que la Fiscalía Especializada de Prevención del Delito y Materia Ambiental de Huaral investiga preliminarmente al consorcio de origen chino y peruano Cosco Shipping Ports por el presunto delito de contaminación ambiental en agravio del Estado por la construcción del megapuerto de Chancay que, según se proyecta, entrará en operaciones en noviembre de 2024.

Cosco, sin embargo, no es la única empresa involucrada en el caso, pues además están China Railway, los consorcios Chancay, Checsac-CCC4TH y CISPDR Jinghua. La indagación nace a raíz de las denuncias de las ciudadanas Melissa Izquierdo del Río y María Vidal Huidobro

Las compañías se encuentran comprendidas debido a que Cosco Shipping las contrató para que brinden sus servicios especializados en la construcción de puertos, túneles, viaductos y obras civiles en general que se iban a desarrollar en torno al puerto y que abrirá fuegos en paralelo con las actividades del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

PJ declara inadmisible demanda del MTC contra Cosco Shipping por exclusividad en puerto de Chancay

El Poder Judicial (PJ), a través del Décimo Juzgado Especializado en lo Contencioso Administrativo, declaró inadmisible la demanda que presentó la Procuraduría del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) contra Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., con la que buscaba anular la exclusividad de esa empresa en los servicios esenciales del puerto de Chancay.

Como se recuerda, a fines de marzo, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), a través de la Procuraduría Pública del MTC, presentó una demanda contenciosa administrativa para declarar la nulidaddel acuerdo que otorga al consorcio Cosco Shopping la exclusividad de la explotación de los servicios esenciales en el puerto de Chancay. Dicho acuerdo fue firmado entre la propia APN y Cosco el 10 de febrero del 2021.

En la resolución judicial, a la que tuvo acceso el canal Latina, el Décimo Juzgado Especializado en lo Contencioso Administrativo concede un plazo de cinco días a la parte demandante para que subsane las deficiencias que presenta la demanda, bajo apercibimiento de ser rechazada la misma y ordenar su archivo definitivo.

En el documento se señala que, para su admisión, toda demanda debe cumplir con los requisitos generales previstos en los artículos 424 y 425 del Código Procesal Civil y los especiales señalados en el artículo 21 del Texto Único Ordenado de la Ley que regula el Proceso Contencioso Administrativo, Ley 27584, aprobado por el Decreto Supremo N° 011-2019-JUS.

Tras advertir deficiencias y omisiones incurridas por la parte demandante, el PJ ordenó cumplir lo siguiente:

a) Precisar o aclarar la fecha en que fue notificada la Resolución N° 0008-2021-APN-DIR del 10 de febrero de 2021 (actuación administrativa impugnada), debido a que se advierte que tanto en el Informe LegalN°030-2023-APN-UAJ 1 del 04 de diciembre de 2023 (que sustenta la Resolución de Acuerdo de Directorio N° 0002-2024-AP N- DIR), así como en el escrito de demanda, se indica que la Resolución N° 0008-2021-APN-DIR fue notificada el 02 de febrero de 2021, lo cual resulta ilógico, ya que dicha resolución es de fecha posterior. Asimismo se señala que en virtud de ello el plazo para declarar su nulidad de oficio venció el 01 de febrero de 2023.

b) Precisar acerca del domicilio de la empresa demandada, a efectos de efectuar un debido emplazamiento.

c) Adjuntar un juego de copias de la demanda y anexos a través de la Mesa de Partes Física, a efectos de notificar (emplazar) a la empresa demandada.

d) Precisar si posee otra demanda, en otro juzgado, con igual petitorio y los mismos hechos, a fin de evitar la duplicidad de demandas y bajo responsabilidad del abogado suscribiente y de la parte demandante.

MTC destinará una inversión de más de 300 millones de dólares a obras viales para asegurar la conectividad en torno al nuevo terminal portuario

Con el objetivo de inspeccionar el progreso de las obras en el megapuerto de Chancay, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, junto al presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Juan Carlos Paz, y una comitiva del Ejecutivo realizaron una visita de supervisión al nuevo terminal portuario, ubicado en Huaral, que presenta un avance del 74 %.

Este terminal multipropósito es clave para convertir al Perú en el hub del Pacifico Sur marítimo hacia el Asia. Ello permitirá que otros países de América Latina traigan su mercancía a nuestro país para lograr una salida directa hasta China, debido a que implicará ahorro en costos y en tiempos de entrega.

“Hoy hemos verificado que el túnel que va desde la Zona Especial de Chancay hacia el puerto tiene un gran avance. Está prácticamente terminado, al igual que los puertos. Tenemos como fecha de inicio de operaciones al mes de noviembre de este año, cumpliendo los plazos establecidos”, detalló el viceministro Sutta.

Es importante señalar que el terminal de Chancay tendrá capacidad para que atraquen los buques de carga más grandes del mundo, que pueden transportar más de 18 000 contenedores. En una primera etapa, contará con cuatro muelles, de 1500 metros de longitud en total; sin embargo, a futuro podrían ser 15.
En la visita también participaron los titulares de Midis, Julio Demartini; de Mincetur, Elizabet Galdo; de Produce, Sergio Gonzales; y de Mujer, Ángela Hernández; así como la congresista Kira Alcarraz, representantes de la empresa Cosco Shipping Ports y autoridades locales de la zona.

INSTALACIÓN DE COMISIÓN MULTISECTORIAL

Previo a la supervisión de obras, se instaló la Comisión Multisectorial del Puerto Multipropósito de Chancay, en la cual participan los sectores del Ejecutivo. En representación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones estuvieron presentes el viceministro Ismael Sutta y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Juan Carlos Paz.

A través de esta iniciativa impulsada por el Gobierno, se busca proponer acciones y promover el desarrollo e inclusión social con enfoque territorial en la zona de influencia del megapuerto.

El viceministro Sutta resaltó la importancia de implementar estas mesas de trabajo que ayudarán a impulsar intervenciones en favor de los ciudadanos de Chancay. “Por parte del MTC, tenemos un paquete de obras que se ejecutarán en los próximos años para mejorar la conectividad en torno al nuevo megapuerto de Chancay, que significarán una inversión que supera los 300 millones de dólares”, puntualizó.